行业观察 (共 171850 条)

【《光伏组件安全要求》等两项强制性国家标准座谈会在京召开】2026年3月19日，《光伏组件安全要求》《光伏组件铭牌标识要求》两项强制性国家标准座谈会在京召开，会议重点研究推进两项强制性国家标准制定和实施工作。工业和信息化部副部长熊继军出席会议并作讲话。会议指出，我国光伏产业在产业规模、技术水平、市场应用等方面已全球领先。当前光伏行业进入高质量发展新阶段，技术迭代速度加快，应用场景不断拓宽，对产品品质管控、标准体系建设提出了更高要求。要深入贯彻落实党中央、国务院决策部署，深刻认识制定实施《光伏组件安全要求》等两项强制性国家标准既是统筹发展和安全、破除产业无序竞争的重要举措，更是筑牢民生安全防线、推动产业高质量发展的必然要求。会议强调，光伏制造企业之间要加强标准引领、安全监管；发电央企要主动优化招投标采购机制，采购过程中要提前对标、主动衔接标准要求，加大对安全问题的重视。各方要协同发力，坚持创新引领，推动光伏行业从“规模领先”向“价值领先”转变，共同构建安全可靠的良性竞争格局，以实际行动筑牢国家能源安全屏障。（工信部）

希腊国家碳氢化合物管理机构：由埃纳根(Energean)、埃克森美孚和Helleniq Energy组成的合资企业已通知希腊，将在一个西部海上区块寻找天然气，此举将涉及该国数十年来首次试验性钻探。

【崔东树：2026年1-2月新能源商用车交强险7.8万台，累计增速3%】乘联分会崔东树发文称：根据国家金融局交强险数据，国内商用车交强险数据2025年商用车强势增长。由于新能源车强势增长和报废更新政策促进车辆更新，2025年新能源商用车整体呈现快速拉升的良好局面。今年商用车1月增长较强，1月商用车国内销量实现19.5万台，同比增19%，环比降34%，创出近几年1月新高的良好水平。2月商用车国内销量实现12万台，同比下降47%，环比降36%。2026年1-2月商用车国内销量实现32万台，同比下降20%。目前看 2026年开局类似2024年，因此2026年商用车总体增速不会太强。2026年1月份新能源商用车达到5万台，同比增长63%，环比下降64%。2月新能源商用车下降到2.85万台，低于2026年1月。2026年1-2月新能源商用车交强险7.8万台，累计增速3%。

鲍威尔：我们最关注的是降低商品通胀率。

【北京：支持拓展星箭制造、卫星运营等业务，对商业航天投保企业按有关政策给予保费补贴】北京市人民政府办公厅印发《北京市2026年推动经济稳中有进的若干措施》，其中提出，壮大未来产业。深化未来产业投入增长机制，科技、经济和信息化等主要产业部门投向未来产业的资金比例不低于20%。发现培育100家以上“创赢未来”企业，并通过“拨改投”政策给予支持。阶梯式提升世界人形机器人运动会等热点赛事竞赛难度与标准，实现以赛促研、以赛促用。支持拓展星箭制造、卫星运营等业务，对商业航天投保企业按有关政策给予保费补贴。加强对新食品原料、原料药等合成生物制造领域新产品申报的服务。

【乘联分会：3月1-15日全国乘用车市场零售56.1万辆 同比下降21%】乘联分会公布数据显示，3月1-15日，全国乘用车市场零售56.1万辆，同比去年3月同期下降21%，较上月同期增长2%，今年以来累计零售314万辆，同比下降19%；3月1-15日，全国乘用车厂商批发64.8万辆，同比去年3月同期下降20%，较上月同期增长36%，今年以来累计批发414.1万辆，同比下降12%。

【乘联分会：3月1—15日全国乘用车新能源市场零售28.5万辆 同比下降28%】乘联分会发布数据，3月1—15日，全国乘用车市场零售56.1万辆，同比下降21%，环比增长2%，今年以来累计零售314万辆，同比下降19%。3月1—15日，全国乘用车新能源市场零售28.5万辆，同比下降28%，环比增长36%，今年以来累计零售134.5万辆，同比下降26%。

【新一批15只硬科技主题基金集中获批 科技创新领域再迎资金活水】科技创新领域又迎资金活水。记者获悉，证监会近日核准新一批硬科技主题基金产品，共计15只产品在同日获批，其中7只是跟踪双创人工智能指数的被动基金、8只是以中国战略新兴产业成份指数为基准的主动基金。目前，上述15只获批产品已全面进入发行筹备阶段，预计近期陆续启动募集。随着这批产品落地发行，将进一步吸引增量资金布局硬科技与战略性新兴产业赛道，强化资本市场资源配置功能，助力科创企业做大做强，推动我国科技产业高质量发展，同时让广大投资者更好分享战略性新兴产业与人工智能产业的发展红利。

【乘联分会：2月份皮卡市场销售4.1万辆 同比下降13.2%】乘联分会发布数据，皮卡产销呈现春节因素的产销放缓特征，2026年2月份皮卡市场销售4.1万辆，同比下降13.2%，2026年1—2月皮卡销售9.1万辆，增长5.3%，处于近5年的同期高位水平。2026年2月份皮卡生产为4.2万辆，同比下降3.1%；2026年1—2月皮卡生产9.4万辆，增长13.7%。

【崔东树：2026年1-2月汽车投资增2.6%，生产降10%，汽车消费降7%，新能源汽车降14%渗透率40%】乘联分会崔东树发文称：2026年国家实施更加积极有为的宏观政策，加大逆周期和跨周期调节，持续扩大内需、优化供给，总体市场需求稳中有升，实现良好开局。2026年1—2月份，汽车行业固定资产投资同比增长2.6%，高于1.8%的各行业平均水平。2025年的汽车工业增加值增11.5%，2026年1-2月汽车工业增加值增3.4%，表现下压。2026年1-2月汽车生产402万台，同比降10%；新能源汽车生产160万台，同比降14%，渗透率40%；燃油车生产242万台，同比降7%。当前，外部环境更趋复杂严峻，单边主义、保护主义加剧，冲击产业链供应链稳定；国内经济回升向好基础还不稳固，有效需求不足、市场缺乏活力等问题挑战仍然存在，行业稳增长任务依然艰巨。由于2025年以旧换新的乘用车补贴力度远低于商用车，因此商用车补贴推动零售增长较好，乘用车下滑。目前乘用车消费压力很大，期待未来能有长效的强力接续政策，减免购车人员个税、推动新能源车下乡、优化C7经济型电动车驾照申领、给200公里以下续航的合规纯电动车车购税更大优惠、鼓励结婚和生育购车等更多的改善措施，拉动购车消费促进经济增长。

【工信部等三部门：到2030年，全国燃料电池汽车保有量较2025年翻一番，力争达到10万辆】工信部等三部门发布开展氢能综合应用试点工作的通知。到2030年，城市群氢能在多元领域实现规模化应用，终端用氢平均价格降至25元/千克以下，力争在部分优势地区降至15元/千克左右；全国燃料电池汽车保有量较2025年翻一番，力争达到10万辆。通过应用规模扩大，推动氢能应用技术、工艺、装备创新突破，实现燃料电池、电解槽、储运装置和材料等迭代升级，推动氢能成为新的经济增长点，支撑实现经济社会发展全面绿色转型。

【乘联分会崔东树：2月乘用车均价18.0万元，同比提升1.5万元】3月15日，乘联分会秘书长崔东树发文表示，2021年乘用车零售均价是16.5万元，一路上升到2024年均价是18.4万元。2025年乘用车均价是17.0万元，较2024年均价下降1.4万元。2026年2月乘用车均价18.0万元，均价较同期提升1.5万元。2025年豪华车均价35.8万元，较2024年降1.8万元；2026年2月均价34.4万元，较同期降1.4万元。2025年合资品牌17.2万元，较2024年降0.7万元；2026年2月均价17.3万元较同期增0.2万。2025年新势力24.1万元，较2024年降4万元；2026年2月均价25.9万元，较同期增3.3万元。2025年自主品牌均价12.2万元，较同期降1.2万元；2026年2月自主品牌均价12.7万元，较同期增1万元。

【中国互联网金融协会发布《关于OpenClaw在互联网金融行业应用安全的风险提示》】 互金协会提示称，OpenClaw智能体虽能提升工作效率，但其默认的高系统权限与弱安全配置，极易被攻击者利用，成为窃取敏感数据或非法操控交易的突破口，给行业带来严峻的风险挑战。中国互联网金融协会提出以下防范建议： （一）建议金融消费者在办理网上银行、证券交易、支付等个人金融业务的终端上极其谨慎安装OpenClaw。如确有必要安装，建议不授予金融服务类系统操作权限，及时跟进OpenClaw漏洞修复，严控功能插件安装，不在使用时输入身份证号、银行卡号、支付密码等敏感信息。另外，此类应用在运行过程中持续调用大模型接口，可能会产生较高的Token费用，建议使用者密切关注。 （二）建议金融消费者高度警惕以“养虾理财”“AI代炒股”“稳赚不赔”等名义实施的金融诈骗活动，涉及转账、投资等操作务必通过正规渠道，不轻信他人以“代为安装”“远程调试”等名义接触个人设备。 （三）建议从业机构不在涉及客户信息处理、资金操作、风控审核、交易执行等金融业务的终端上安装OpenClaw，不将客户金融信息、交易数据、信贷审批材料等敏感数据输入该智能体或接入其处理链路。 （四）建议从业机构将对OpenClaw等智能体应用的安全管理纳入本单位信息安全管理范围，面向单位员工组织专项安全培训，提高对此类智能体应用安全风险的识别和防范能力。

【“暴露内部分歧”，外媒：美国商务部撤回一项有关人工智能芯片出口拟议规则】据英国路透社、美国彭博社报道，美国商务部13日撤回了一项有关人工智能芯片出口的拟议规则，该规则原本计划对未经美国批准的、向世界其他国家和地区出口的人工智能芯片实施限制。路透社将美政府上述举动描述为“特朗普政府在努力确保美国在人工智能领域主导地位过程中的一次最新倒退”。该媒体称，一名美政府前官员13日评论称，拟议规则的撤回可能暴露出目前特朗普政府内部在如何实现全球人工智能霸权和解决国家安全问题上存在分歧。报道称，去年春天，美商务部表示将撤销上届拜登政府的有关人工智能芯片的规定，并用一项更简单的规则取而代之，以确保美国在人工智能领域的主导地位。上个月底，美商务部向其他机构发送了相关拟议规则草案并征求意见。彭博社说，美政府相关网站本周五（13日）更新称，针对该拟议规则的跨部门审查程序已经结束，相关规则草案已被撤回，但没有提供更多细节。（环球网）

【酒价内参3月15日价格发布 白酒终端价格小幅走弱】新浪财经“酒价内参”过去24小时收集的数据显示，中国白酒市场各大单品的终端零售均价在3月15日整体小幅回落。如果主要单品各取一瓶打包售卖，今日总售价为10572元，较昨日下跌5元。市场成交节奏整体平稳，终端价格延续窄幅波动。 今日白酒市场各大单品跌多涨少。上涨方面，五粮液普五八代涨幅居前，上涨6元/瓶，渠道报价有所上移；精品茅台上涨4元/瓶；五粮液1618小幅上涨3元/瓶。下跌方面，青花郎跌幅居前，回落8元/瓶，终端报价有所回落；飞天茅台下跌4元/瓶；青花汾20回落2元/瓶；国窖1573、洋河梦之蓝M6+、古井贡古20均小幅回落1元/瓶。习酒君品与水晶剑南春价格环比保持不变。

工信部共发现24款APP及SDK存在侵害用户权益行为，现予以通报。

【商务部：自2026年3月14日起，对原产于日本和加拿大的进口卤化丁基橡胶征收反倾销税】自2026年3月14日起，进口经营者在进口原产于日本和加拿大的卤化丁基橡胶时，应向中华人民共和国海关缴纳相应的反倾销税。反倾销税以海关确定进口货物的计税价格从价计征，计算公式为：反倾销税税额=海关确定进口货物的计税价格×反倾销税税率。进口环节增值税以海关确定进口货物的计税价格加上关税和反倾销税作为计税价格从价计征。

【中国汽车流通协会：2月汽车经销商综合库存系数为1.95，同比上升21.1%】3月13日，中国汽车流通协会发布2026年2月“汽车经销商库存”调查结果：2月汽车经销商综合库存系数为1.95，环比上升31.8%，同比上升21.1%。根据中国汽车流通协会乘联分会数据显示，2月乘用车零售量为104.3万辆，据此测算2月底经销商总库存量约200万辆。

【印度因霍尔木兹海峡关闭请求中国放宽尿素出口限制，外交部回应】3月13日，外交部发言人郭嘉昆主持例行记者会。路透社记者提问，有报道称，印度已请求中国政府放宽尿素出口限制，以帮助印度弥补因霍尔木兹海峡关闭而造成的供应损失。鉴于两国近期外交关系的改善，中国是否会认真考虑这一请求？“这个问题建议你向中方的主管部门进行询问。”郭嘉昆说。（澎湃新闻）

【崔东树：2026年2月份全国乘用车市场运行特征分析】乘联会崔东树发文谈2026年2月乘用车市场的特征：一、2月乘用车厂商日均出口量创出历年的新高，充分表明中国汽车产业在全球市场的竞争力不断提升，海外需求持续旺盛；二、车购税免税到期后的零售回落明显，高端新能源车占比明显提升，反映出入门级消费的占比下降的结构推动，有利于推动行业向高质量发展转型；三、2026年新车上市平稳，叠加“反内卷”工作推进遏制无序降价，2月新能源促销保持在10.4%，连续6个月保持在10%左右，没有出现以价换量的恶性竞争，有助于维护市场秩序；四、春节前燃油车表现好于新能源车的历史规律再次延续，2月燃油车国内零售同比下降19%，纯电动市场零售同比下降35%，增程同比下降16%，插混同比下降31%，随着消费者逐步适应新能源车的税收正常化，新能源市场有望重回正增长轨道；五、今年2月属春节前燃油车主导消费阶段，新能源车国内零售渗透率44.9%，出口渗透率48.5%，表现是较好的；六、2026年2月自主燃油乘用车出口28.6万，同比增长21%，自主新能源出口26.9万，同比增长125%，新能源占自主出口48.4%，尤其是新能源出口在欧洲、东南亚等地的高增长，标志着中国新能源汽车品牌在国际市场上的影响力不断扩大，为未来出口增长奠定了坚实基础。