行业观察 (共 172253 条)

【三季度公募基金调查显示：科技成长仍是“心头好” 极致分化后打法生变】今年上半年，A股走出了一波极致分化的行情，大量资金涌向科技赛道。如今，公募基金的偏好已有所变化。调查显示，高景气、科技成长赛道仍是三季度公募基金最为看好的方向，获票数超过七成，远超其他板块。排名第二的为低估值蓝筹、高股息类价值资产，关注度较上次调查显著提升，占比近三成。科技赛道内部的“打法”亟待变化。光大保德信基金有关人士对记者直言：从战略上看，产业趋势不结束、增量资金不逆转、流动性条件不改变，就不能轻言主线结束；但从战术上，短期快速累积的涨幅会带来技术面调整，季度末也提供了配置再平衡的契机；与此同时，在趋势不改的前提下，市场回调或仍蕴含细分投资机会。（上证报）

【乘联分会崔东树：车船税调整 是油电同权改革落地的标志性一步】乘联分会秘书长崔东树在7月5日撰文称，“本次节能与新能源车船税政策调整，是国内汽车行业油电同权改革落地的标志性一步，也是新能源产业从政策扶持期全面迈入市场化成熟阶段的关键税制优化。”他认为，此次改革有利于纯电动化的发展趋势，完全契合汽车产业高质量发展、市场化均衡发展的长期方向。崔东树表示，油电同权不是一刀切均等化，是依据技术属性、排放特征、使用场景，建立权责匹配、税负公平的汽车税制体系。

【何小鹏：中国智驾领先全球，L2级辅助驾驶将加速出海】“我认为中国的辅助驾驶，无论是企业的技术产品，还是相关法律法规的制定，都走在全球前面。最近，联合国通过了关于智能驾驶的法规，其中L2级别的相关法规全面获批。这意味着今年12月起，NGP、NOA等L2级驾驶辅助功能可以在全球范围内使用和落地，这是一个非常重要的节点。”近日，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在接受采访时如是说。他表示，过去只有中国和美国真正实现了L2级辅助驾驶的大规模落地，包括欧盟在内的全球大部分地区尚未跟进。小鹏不仅是中国智能汽车制造商，也是联合国交通法规制定组委会的成员之一，正在积极跟进法规要求，持续提升相关能力。（第一财经）

【多地推行网约车一车一码 ，野蛮生长时代将结束】今年以来，多地推进落实网约车“一车一码”。 据济南市城乡交通运输局，7月15日前，全市将完成全域合规网约车标识张贴布设，实现合规车辆全覆盖，乘客可以扫码核验车辆正规营运资质。这一举措，是为了杜绝营运标识伪造、冒用及车辆非法营运等乱象。 南京市交通运输局5月发布的《南京市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》显示，网约车合规码为专属二维码，实行一车一码，扫码可验。 除了上述城市，西安、泉州等地此前已经开始施行网约车“一车一码”，为乘客提供安全的出行环境。 记者了解到，司机端对“一车一码”的接受度良好。曹操出行上海网约车司机朱师傅对表示，他认为一车一码会给行业带来正面的影响。5月中旬他已经完成了网约车驾驶员证和网约车运输证等信息的上传，并根据平台指引在车身和车内张贴了二维码。 （第一财经）

【崔东树：1-5月的中国海外市场自主品牌销量196万台，同比增长60%】乘联分会崔东树发文称，自2021年以来，随着世界新冠疫情的爆发，中国汽车产业链的韧性较强的优势充分体现，中国汽车出口市场近两年表现超强增长。中国自主车企在海外部分地区销量特征较强。中国自主车企在海外部分地区销量特征较强。2025年中国自主车企在海外部分能持续统计的地区的当地销量354万台，同比增长28%；2026年5月的中国海外市场自主品牌销量44万台，同比增长60%，1-5月的中国海外市场自主品牌销量196万台，同比增长60%，中国自主的海外部分可统计市场的零售表现很好。

【电子商务法修正草案公开征求意见】4日，国家市场监督管理总局、商务部就研究起草的《中华人民共和国电子商务法（修正草案征求意见稿）》，开始向社会公开征求意见。修正草案征求意见稿共二十条，主要内容包括五个方面：一是扩大法律调整范围。在当前平台和平台内经营者基础上，进一步明确平台经济其他参与主体的权利义务。二是健全平台责任制度。在当前的定额罚、责令停业整顿的基础上，丰富规制手段，支撑常态化监管。三是明确监管合力工作机制。针对平台经济跨界混业经营，增加线下线上业务归口管理一致原则，强化部门联动、央地协同的一体化监管。四是规范电子商务突出违法行为。聚焦实践中群众反映强烈的问题，对相应条款进行修改完善，切实回应社会关切。五是深化电子商务开放合作。推动电子商务领域规则、规制、管理、标准同国际相通相容，加强行业自律，引导有序出海，增加对外反制措施，维护企业合法权益。下一步，市场监管总局、商务部将根据公开征求意见反馈情况完善修正草案，并推动电子商务法尽快修改出台，为平台经济创新和健康发展夯实法治基础。（新华社）

【代理方否认入华克罗格是山寨机构】近日，美国第二大商超克罗格入华引发关注。据天眼查，公司地址位于“深圳市福田区华强北街道荔村社区华强北路3012号赛格科技园3栋东6层6B52”。7月3日，该地6楼前台向记者确认，克洛格商业零售投资（广东）有限公司确在此处，“是上个月月底搬过来的，其他公司的牌子可能是还没来得及替换。” 针对克罗格布局中国的消息，记者致电求证，接线人称是克罗格中国区第三方代理公司。对方表示，克洛格商业零售投资（广东）有限公司确为美国克罗格全资子公司，并非山寨或冒牌机构。（蓝鲸新闻）

【三星第三季DRAM拟提价20%，厂家称已接口头通知】7月3日，有消息称三星电子拟将今年第三季度DRAM（动态随机存取存储器）的平均售价，环比上一季度提高20%。“这是真的”，一家消费电子终端厂商负责人向记者表示，今年6月三星已与他们洽谈，现已收到三星关于DRAM提价的口头通知。“上游部品大幅涨价会传导至整机终端售价上，这会遏制一定的市场需求，但毕竟现在消费电子产品整体价格不高，即使涨价预计也不太会影响用户选购。”上述消费电子终端厂商负责人说。另一位业内资深人士也向记者表示，三星拟三季度DRAM提价20%的消息属实，三星已经通过口头报价通知了部分客户。截至发稿，三星方面尚未就三季度DRAM提价一事作出正式的官方回应。（第一财经）

【SemiAnalysis：将DRAM、NAND 和HBM结合起来，在英伟达系统中的内存支出占比到2026年底将超过30%】专注于半导体与AI基础设施的顶级研究机构SemiAnalysis发文称，内存占Hyperscaler（超大规模数据中心）资本支出的比例引发了大量讨论，尤其是在上周美光科技财报发布后。一些市场参与者对明年这一比例可能有多高感到震惊。我们在二月底发布了我们的初步观点，许多客户对我们30%的数字提出质疑：“内存占服务器BOM的比例只有十几个百分点。整体资本支出怎么可能那么高？”五月份，在价格上涨速度甚至超出预期之后，我们直接回应：将DRAM、NAND 和HBM结合起来，在英伟达系统中的内存支出占比到2026年底将超过30%，并在2027年超过40%。我们预计，未来几个月市场将更充分地理解这一趋势。

【中国钢铁行业价格监督员制度工作启动会在京召开】7月3日，中国钢铁行业价格监督员制度工作启动会在京召开。会上审议通过了中国钢铁行业价格监督员名单。与会代表围绕如何依法依规有效落实该制度提出意见建议。中国钢铁工业协会党委副书记、副会长唐祖君主持会议。唐祖君强调，在行业建立价格监督员制度是贯彻落实中央办公厅、国务院办公厅《关于完善价格治理机制的意见》要求“行业协会建立价格监督员制度”的具体举措，也是行业“反内卷”的必要之举。钢铁行业进入减量发展、存量优化的新发展阶段，企业不能再靠打“价格战”谋生存，而应该把更多的精力放在技术、质量、品牌、价值、服务等方面。

【汇丰：布局中国人工智能全产业链 把握产业投资潜在机会】近日，汇丰私人银行及财富管理中国首席投资总监发布观点称，6月以来，A股呈现存量博弈、极致结构性分化的格局，但受益于中长期的AI主题热度，科创50与创业板指等双创指数仍录得可观涨幅。

【三部门：调整节能汽车、新能源汽车车船税优惠政策】财政部等三部门发布关于调整节能汽车、新能源汽车车船税优惠政策的公告。其中指出， 自2027年1月1日起，取消对节能汽车减半征收车船税政策，取消对纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车免征车船税政策；纳税人新取得及本公告实施前已取得的上述类型车辆，应按照《中华人民共和国车船税法》及其实施条例和其他相关规定征收车船税。

【7月5日起中国内地航线燃油附加费将下调】中国国航等航空公司7月3日发布公告显示，自7月5日0时起销售的中国内地航线客票，燃油附加费将下调。下调后的具体标准为：800公里（含）以下航线每航段50元，800公里以上航线每航段100元。婴儿旅客免收燃油附加费，儿童、革命伤残军人、因公致残人民警察客票燃油附加费减半收取。据悉，对比现行燃油附加费标准，800公里（含）以下航线将下调30元，800公里以上航线将下调50元。(新华社)

【乘联分会：6月1-30日，全国乘用车市场新能源车零售103.7万辆，同比去年同期下降7%】乘联分会数据显示，初步统计6月1-30日，全国乘用车市场新能源车零售103.7万辆，同比去年同期下降7%，较上月同期增长9%，今年以来累计零售473.4万辆，同比下降13%；6月1-30日，全国乘用车厂商新能源批发150.6万辆，同比去年同期增长22%，较上月同期增长11%，今年以来累计批发681.2万辆，同比增长6%。

【乘联分会：6月1-30日，全国乘用车市场零售165.1万辆，同比去年同期下降21%】乘联分会数据显示，初步统计6月1-30日，全国乘用车市场零售165.1万辆，同比去年同期下降21%，较上月同期增长9%，今年以来累计零售875万辆，同比下降20%；6月1-30日，全国乘用车厂商批发237.6万辆，同比去年同期下降4%，较上月同期增长7%，今年以来累计批发1,256.2万辆，同比下降5%。

群智咨询王旭东表示，千元机存储成本增量已吞掉整机全部利润，预计手机厂将削减1500元以下机型出货量，2027年市面或难见1500元以内智能机。

【中汽协：5月汽车商品进出口总额为294.6亿美元，同比增长17.6%】据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2026年5月，汽车商品进出口总额为294.6亿美元，环比增长4.9%，同比增长17.6%。其中进口金额36.1亿美元，环比增长21.1%，同比下降17.7%；出口金额258.5亿美元，环比增长2.9%，同比增长25.0%。2026年1-5月，全国汽车商品累计进出口总额为1329.2亿美元，同比增长23.4%。其中进口金额158.6亿美元，同比下降10.2%；出口金额1170.6亿美元，同比增长30.0%。

【7月3日美股成交额前20：特斯拉严控员工AI支出，每周最高200美元】周四美股成交额第3名特斯拉收跌7.49%，成交287.74亿美元。据报道，特斯拉将员工每周AI支出上限设为200美元。据该公司内部备忘录及知情人士报道，特斯拉上月通知员工，将从7月6日起对员工的人工智能支出设定每周200美元的上限。备忘录称，员工如需超过限额，需要获得批准，但上述限额不包括xAI产品的测试版。据两位熟悉相关使用情况的人士透露，特斯拉工程师每周经常消耗价值数千美元的词元。

乘联分会：6月特斯拉中国批发销量89,091辆。

【乘联分会：6月新能源乘用车较强增长的核心驱动因素：油价倒挂、供给优化与出口共振】新能源乘用车较强增长的核心驱动因素：油价倒挂、供给优化与出口共振。1、高油价加速消费结构转换。受霍尔木兹海峡通航受阻影响，国内成品油零售价持续维持高位，传统燃油车使用成本大幅上升，直接抑制了燃油车消费意愿。在此背景下，终端需求加速向新能源车型切换，形成对新能源销量的刚性支撑；2、车企排产优化与产能释放。主流车企主动推动燃油车转型新能源，推动6月批售环比增幅升至10%以上，供给端响应速度显著加快；3、海外市场爆发式增长。国际油价高企，海外消费者对低能耗、高性价比的新能源车型需求激增。自主品牌凭借成熟的电动化技术和突出的成本优势，在海外市场对燃油车形成强替代效应，出口规模稳步扩大，进一步反哺国内产销量。