行业观察 (共 171850 条)

#微软与英伟达联手开发面向核能的AI工具#【3月25日美股成交额前20：微软与英伟达联手开发面向核能的AI工具】周二美股成交额第1名英伟达收跌0.25%，成交249.37亿美元。据微软一篇官方博客文章透露，微软正与英伟达合作开发面向核能领域的人工智能工具，用以简化项目审批流程、加快设计研发速度，并优化行业运营效率。微软表示，核能对未来发展至关重要，但该行业目前仍深陷项目落地瓶颈之中。https://cj.sina.cn/article/norm_detail?url=https://finance.sina.com.cn/stock/usstock/c/2026-03-25/doc-inhsctaq0118575.shtml

【乘联分会：2月新能源汽车动力电池装机量同比下降19.2%】乘联分会发布2026年2月新能源汽车三电系统洞察报告。2026年2月，新能源汽车动力电池装机量27.3GWh，同比下降19.2%。动力电池市场1-2月累计同比增幅达到37.4%，随着新能源汽车销量的持续提升，新能源汽车渗透率不断增长，推动动力电池装机量持续增长。2026年1-2月新能源汽车单车平均电量为62.0kWh，同比增长29.2%。其中，小米、比亚迪和特斯拉成为动力电池装机量主要贡献企业。电芯材料方面，磷酸铁锂占比仍在高位。磷酸铁锂电池凭借成本、安全、性能的综合优势，以及政策、市场、储能等多因素驱动，在新能源车市场占比持续攀升。（乘联分会）

【崔东树：今年电池增速从40%以上降到22%，电池供需逐步改善】乘联分会崔东树发文称，2月，我国动力和其它电池合计产量为142GWh，同比增长19%；1-2月，我国动力和其它电池合计产量为310GWh，同比增长22%。今年电池增速从40%以上降到22%，电池供需逐步改善。2025年动力电池的产量中装车的比例保持到44%，2026年2月动力电池的产量中装车的比例下降到19%，其中三元电池装车率21%，磷酸铁锂装车率18%。动力电池装车景气度达到历史低位。 2026年2月新能源车国内市场的装车37万台、同比下降47%，其中纯电动乘用车23.6万台、同比下降41%；插混乘用车10万台、同比下降61%；纯电动货车2. 7万台，这样的产量数据分化严重。 2026年1季度的电池能量密度160以上的车型占比15%，相对于2025年同期的9%出现了明显的回升，这主要还是三元的高端需求有所回升。而125以下的能量密度的产品2026年下降到了0%的比例。 电池企业的竞争格局形成宁德时代和比亚迪两者相对较强的特征。宁德和比亚迪到2026年仍保持68%的比例，其它企业的空间有超30%左右的空间。今年国轩高科、蜂巢能源、吉利耀宁、楚能新能等表现较强。由于比亚迪全面转型磷酸铁锂电池，因此宁德时代、蜂巢能源等三元电池优势更加明显，近期高端插混较强推动三元电池走强。

【崔东树：近期高端插混较强推动三元电池走强】乘联分会崔东树发文称，2月，我国动力和其它电池合计产量为142GWh，同比增长19%；1-2月，我国动力和其它电池合计产量为310GWh，同比增长22%。今年电池增速从40%以上降到22%，电池供需逐步改善。2025年动力电池的产量中装车的比例保持到44%，2026年2月动力电池的产量中装车的比例下降到19%，其中三元电池装车率21%，磷酸铁锂装车率18%。动力电池装车景气度达到历史低位。2026年2月新能源车国内市场的装车37万台、同比下降47%，其中纯电动乘用车23.6万台、同比下降41%；插混乘用车10万台、同比下降61%；纯电动货车2. 7万台，这样的产量数据分化严重。电池企业的竞争格局形成宁德时代和比亚迪两者相对较强的特征。宁德和比亚迪到2026年仍保持68%的比例，其它企业的空间有超30%左右的空间。今年国轩高科、蜂巢能源、吉利耀宁、楚能新能等表现较强。由于比亚迪全面转型磷酸铁锂电池，因此宁德时代、蜂巢能源等三元电池优势更加明显，近期高端插混较强推动三元电池走强。

【国家数据局局长刘烈宏：日均Token调用量增加，表明我国AI发展进入快速增长阶段】3月24日，国新办举行新闻发布会介绍第九届数字中国建设峰会有关情况。国家数据局局长刘烈宏表示，国家数据局高度重视数据要素赋能人工智能创新发展的工作，提出“人工智能发展到哪里，就把高质量数据集建设到哪里”，针对高质量数据体系建设小和散的问题，会同26个部门组织遴选104个典型案例，构建了链主带动、多方参与、联合攻关、共建共享、合作共赢的高质量数据集建设生态，持续推动高质量数据集的建设。在各方共同努力下，高质量数据集建设工作取得阶段性成效。截至2025年年底，全国已建成高质量数据集超过了10万个。日均Token调用量的增加，充分表明我国的人工智能发展进入快速增长阶段。

【酒价内参3月24日价格发布 白酒终端总价小幅回落】新浪财经“酒价内参”过去24小时收集的数据显示，中国白酒市场各大单品的终端零售均价在3月24日整体小幅回落。如果主要单品各取一瓶打包售卖，今日总售价为9913元，较昨日下跌18元。市场交投延续平稳态势，终端报价呈现分化运行。 今日白酒市场各大单品涨跌互现，11大单品四涨五跌两持平。上涨方面，贵州茅台飞天酒的涨幅居前，环比上涨5元/瓶，渠道报价有所上移且交易量略增；精品茅台上涨3元/瓶，价格重心上移至近一个月高位；洋河梦之蓝M6+与古井贡古20均小幅上涨1元/瓶。下跌方面，国窖1573跌幅居前，回落9元/瓶；青花郎回落8元/瓶；青花汾20与习酒君品均下跌4元/瓶；五粮液1618下跌3元/瓶。五粮液普五八代与水晶剑南春价格环比保持不变。

澳新银行分析师：白银的表现仍将锚定黄金价格，强劲的投资需求为银价留下了上行空间。话虽如此，随着工业需求开始对更高价格做出反应，投资者趋于谨慎，白银表现优于黄金的行情似乎即将结束。白银的交易区间可能会更宽。

【中国道路运输协会：共抗油价上涨压力 维护货车司机权益】今天，国家发展改革委发布信息，受美以伊冲突加剧影响，国际市场原油价格大幅上涨，特别是中东地区原油价格连创历史新高。为减缓国际油价异常上涨带来的冲击，在保持现行价格机制框架的基础上，对国内成品油价格采取临时调控措施，将应上调的2205元/吨、2120元/吨的汽柴油价格，实际上调为1160元/吨、1115元/吨。 政府对成品油价格采取的临时调控措施，体现了党和政府减轻下游用户负担、保障经济平稳运行和社会民生的信心和决心。为响应党和政府号召，减轻油价上涨给道路运输特别是道路货运生产经营带来压力，保护好货车司机权益，保障货运与物流健康稳定可持续发展，打造休戚与共、共存共荣的发展共同体，营造关心关爱和凝聚服务广大货车司机群体良好氛围，中国道路运输协会发出如下倡议。其中提到，各货运平台、货主企业要正确认识油价上涨带来的成本传导和对个体车主、货车司机的影响，在竞价和订约过程中建立油价与运价良性联动的动态调整机制。货运平台及时提醒与自身业务相关的货主合理确定运价、及时结算货车司机运费，不缺位、不刁难、不推诿，货主企业支持平台共建良好秩序，参与平台企业合理定价和公平交易规则制定，共同营造和谐氛围，形成合力帮助货车司机消减油价大幅上涨带来的负面影响。（中国道路运输协会）

【广东：聚焦低空经济、海洋经济等领域 建设一批应用场景创新试验区】广东省发展改革委印发《广东省加快应用场景创新工作方案》，方案提出，建设一批应用场景创新试验区。聚焦低空经济、海洋经济、智能制造、智慧农业、城市治理等应用场景基础资源较好、应用场景开放潜力大、具有较大推广价值的领域，在全省布局建设一批应用场景创新试验区，推动相关领域应用场景集中布局、集中展示体验、政策集中支持，打造新技术、新产品、新设备、新材料、新工艺应用验证与展示推广的“首选载体”。支持各试验区结合应用场景需求，重点围绕低空空域管理、海域资源开发、新型储能参与电力市场、数据要素资源流通等相关领域开展政策先行先试和创新机制探索。

【实探手机涨价潮：部分手机涨价超500元，千元手机正加速消失】受内存涨价等因素影响，此前市场预期的“手机涨价潮”正持续落地。记者走访多家线下门店了解到，目前荣耀、OPPO、vivo等品牌已陆续完成调价，整体涨幅在300元至500元不等，小米、华为部分机型暂未跟进。 记者从销售口中了解到，目前荣耀大部分机型都涨价了，大部分涨价幅度为300元；OPPO涨幅大致在300至500元。除了荣耀、OPPO外，vivo、三星等门店也普遍完成调价，涨幅多在10%至30%之间，部分热门机型上调幅度更为明显。 记者在线下走访发现，1000元以下，甚至1000元出头的机型基本难觅踪影，部分在售的也即将退出市场。市场正快速两极分化：旗舰机型越来越贵，入门门槛已抬升至1500元以上。可以看到的是，千元机时代逐渐成为过去式，未来手机或将走向“高配高价”。（蓝鲸新闻）

【中央网信办指导网站平台全面规范短视频内容标注工作】当前，网站平台关于短视频内容标注的标准和尺度不一，一些含有虚构演绎、摆拍营销、AI生成等内容的短视频未进行规范标注，严重误导公众认知，扰乱社会秩序，污染网络生态。 对此，中央网信办拟指导网站平台全面规范短视频内容标注。一是对短视频内容标注使用的标签进行规范，明确必须设置的标签种类。二是将内容标注设为短视频发布的必经环节，引导用户对发布的短视频内容进行标注。三是对存量短视频内容进行分批回溯和补充标注，推动实现应标尽标。 抖音、快手、腾讯、小红书、哔哩哔哩、微博等6家重点平台积极履行主体责任，近一个月以来，深入清理虚假摆拍等违规短视频3.7万余条，处置违规账号3400余个，补充标注短视频60余万条，并累计发布治理公告18期，曝光一大批典型案例。在此基础上，各重点平台先行先试，对短视频内容标注功能进行优化，将内容标注入口提至短视频发布一级页面，方便用户进行标注。 下一步，中央网信办将明确具体工作要求和工作进度安排，在全国范围内统一部署推进规范短视频内容标注工作，并同步开展巡查取证，严惩未按要求进行标注的账号和主体责任落实不力的网站平台，公开进行曝光。

【酒价内参3月21日价格发布 精品茅台领涨大单品总价创近两周新高】新浪财经“酒价内参”过去24小时收集的数据显示，中国白酒市场大单品的终端零售均价在3月21日整体明显回升。如果主要单品各取一瓶打包售卖，今日总售价为10607元，较昨日明显上涨35元，总价创下近两周新高。市场交投稳中向好，渠道报价整体有所抬升。 今日白酒市场各大单品价格普涨。上涨方面，精品茅台涨幅居前，环比上涨13元/瓶，价格重心明显上移；青花郎上涨6元/瓶；五粮液普五八代、青花汾20及古井贡古20均上涨5元/瓶，渠道端价格稳步抬升；洋河梦之蓝M6+与水晶剑南春均上涨2元/瓶；飞天茅台小幅上涨1元/瓶。下跌方面，习酒君品回落3元/瓶；国窖1573小幅下跌1元/瓶。五粮液1618零售均价环比保持不变。

【崔东树：全国乘用车行业2026年2月末库存333万辆、库存60天】乘联分会崔东树发文称，2026年2月月末全国乘用车行业库存333万辆，较上月下降24万辆，较2025年2月增25万辆，形成库存受控下降的较好趋势。乘联分会预测团队2026年2月初的预期是5%的乐观度，但3月初的2月月后满意度为40%，预期低但满意度改善。团队对2月市场的乐观度回升到23%，这仍是近期市场乐观度判断的偏低水平，期待部分地方的补贴进一步加力。我们根据未来N+3的月度零售预测测算库存支撑未来天数，因此不是固定的当月数据，库存天数也会随预测调整而变化。2025年4季度走势实际低于预期，行业库存天数峰值回升到79天，随后生产减产力度大。因此根据2026年2月底的库存与未来销量综合预估的现有库存支撑未来销售天数在60天，相对于2023年2月的62天、2024年2月的50天，2025年2月的64天，今年2月的总体库存压力相对改善。从仅生产新能源车企业的库存变化特征分析看，随着反内卷的推动，行业库存2025年9月降到62万辆，2026年2月行业库存上升到68万辆，较2025年11月峰值库存降10万辆，但较12月增加2万辆。近期新能源经销商的厂家和渠道库存面临市场零售低于预期，行业库存总体压力较大。

加皇资本市场将埃森哲目标价从295.00美元下调至253.00美元。

澳大利亚科学家已成功演示了量子电池的概念验证，该电池采用多层有机微腔结构，通过激光进行无线充电。实验证明，它在室温下具有快速、可扩展的充电能力和储能特性。

【崔东树：2026年中国汽车引领中国出口高质量增长】乘联分会崔东树发文称，近日海关总署发布2026年1-2月份进出口数据。2026年1-2月出口6566亿美元，同比增长22%。尤其在2月份达到2999亿美元的历年2月最高水平，中国出口贸易1-2月增长39%的表现很强。中国2025年商品出口呈现平稳强势增长的良好特征。2026年中国香港、越南、印度、泰国等为出口做出重要贡献。而中国台湾、韩国、巴西、瑞士、韩国、智利的贸易逆差较大，中国汽车进入贸易平衡效果会较好。而摩托车等产业发展质量较高，也预示汽车出口潜力巨大。从出口品类均价看：人民币升值背景下的2026年总体出口美元均价处于很低位置，企业降本压力巨大，反内卷的意义重大。新三样中电动车一枝独秀。2026年2月汽车出口74万台，同比增长76%，1-2月154万台，增59%，在二手车出口新政后，汽车出口仍超预期增长，且均价表现很好，远强于锂电池和太阳能电池出口。

【乘联分会：3月狭义乘用车零售预计170.0万辆，新能源预计90.0万辆】据乘联分会消息，受春节超长假期影响，2026年2月乘用车市场呈显著季节性回落。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会数据显示，2月狭义乘用车零售达103.4万辆，同比下降25.4%，环比下降33.1%，新能源乘用车零售46.4万辆，同比下降32.0%，渗透率44.9%。一季度收官在即，多数厂商对3月销售预期趋于中性偏乐观态度。最新调研结果显示，占市场总销量七成以上的头部厂商，本月零售目标较上月环比提升60%以上，据此初步推算，3月狭义乘用车零售市场规模约为170万辆，环比上升64.5%，同比下降12.4%。其中新能源零售量预计为90万左右，渗透率约52.9%。（乘联分会）

【中东铝动脉被掐，新能源车会涨价吗？】广发期货有色金属分析师王羿文3月17日对中新经纬表示，若霍尔木兹海峡封锁持续，未来两三周内阿联酋、伊朗等其他依赖进口氧化铝的国家也可能被迫跟进减产。这对于本身供应就偏紧的电解铝产业而言冲击非常大，2026年海外供应可能因此转为负增长，全球供需缺口或扩大至百万吨级别。 王羿文分析，即便封锁短期解除，电解铝停产恢复周期长达6-12个月，供给缺口无法快速弥补。中长期铝价将维持偏强震荡。如果减停产和不可抗力集中出现，LME铝有望冲击3700-4000美元新高。 王羿文指出，铝价上涨的影响贯穿整个制造业链条，对汽车制造、电力电子、建筑交通等多个行业形成成本冲击。但首当其冲的是新能源汽车，因为新能源车对轻量化的要求极高，铝合金被大量用于车身、电池壳和轮毂等核心部件，铝价上涨会直接推高制造成本。 乘联会秘书长崔东树向中新经纬表示，新能源车单车用铝量接近燃油车两倍，海外车企受影响更显著。铝价上涨挤压车企与零部件企业利润，带来供应链交付风险，中小车企生存压力更大。 具体到新能源单车成本，王羿文测算，目前纯电新能源车单车用铝量平均200千克以上，按3月18日铝价比2025年均价上涨3800元/吨计算，单车成本抬升约760元。（中新经纬）

【特斯拉拟采购中国光伏设备？业内人士：节前有团队到访考察】3月20日，一则市场传闻称，特斯拉团队拟采购较大规模的中国光伏设备，涉及数家上市公司。针对上述传闻，一位光伏业内人士向记者表示，特斯拉团队确于2026年春节前，实地考察了国内多家光伏设备生产企业。（上证报）