行业观察
2026-07-10 17:27
【崔东树：7月1-5日市场零售16.9万辆，7月终端零售处于传统淡季】乘联分会崔东树发文称，7月1-5日市场零售16.9万辆，同比去年同期下降15%，较上月同期增长4%；今年以来累计零售887万辆，同比去年同期下降20%。7月终端零售处于传统淡季，整体消费需求偏弱，成为批发数据走弱的核心根源。世界杯叠加盛夏高温天气导致线下到店客流锐减，无节假日消费加持，市场自然购车需求低迷，消费者观望情绪浓厚，家庭换购周期拉长，新车刚需释放不足。同时上半年终端价格战持续透支市场，车企、经销商优惠力度常态化，消费者持币待购心态加剧，进一步压制终端成交规模。受零售疲软影响，经销商库存周转效率降低，库存压力持续累积，倒逼渠道端减少向厂家拿货，形成“零售弱—补库弱—批发降”的连锁传导效应。
行业观察
2026-07-10 16:36
乘联分会： 7月1-5日，全国乘用车市场新能源零售渗透率60.5%；7月1-5日，全国乘用车厂商新能源批发渗透率65.5%。
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2026-07-10 16:36
乘联分会： 7月1-5日，全国乘用车市场新能源零售10.3万辆，同比去年7月同期下降9%，较上月同期下降6%，今年以来累计零售480.7万辆，同比下降14%；7月1-5日，全国乘用车厂商新能源批发8.3万辆，同比去年7月同期下降20%，较上月同期下降15%，今年以来累计批发687.1万辆，同比增长5%。
行业观察
2026-07-10 16:36
乘联分会： 7月1-5日，全国乘用车市场零售16.9万辆，同比去年7月同期下降15%，较上月同期增长4%，今年以来累计零售887万辆，同比下降20%；7月1-5日，全国乘用车厂商批发12.7万辆，同比去年7月同期下降35%，较上月同期下降13%，今年以来累计批发1,267.3万辆，同比下降6%。
行业观察
2026-07-10 11:16
【李斌：6月燃油车和增程车销量大幅下降，技术路线明显向纯电收敛】蔚来ES8大五座版上市发布会后，蔚来创始人、董事长、CEO李斌，蔚来联合创始人、总裁秦力洪与媒体对话。乘联会此前发布的数据显示，6月全国乘用车市场零售160.2万辆，同比下降23.2%。6月燃油车零售同比下降39%，其中纯燃油车下降42%；从批发端看，6月纯电动批发98.1万辆，同比增长3.6%。插混批发40.6万辆，同比增长18.1%。增程式批发9.4万辆，同比下降25.2%。李斌表示，从数据上来看，燃油车和增程车的下降都非常多，技术路线很明显是在往纯电上收敛。“如果今天再不承认这种消费行为，是掩耳盗铃。”对于今年下半年的行业销量走势，他判断会相对上半年有所好转，但全年的量和去年比肯定是有比较大的压力。（新浪科技）
行业观察
2026-07-10 07:29
【半导体板块短期承压不改景气持续上行】7月以来，全球半导体板块经历了一轮剧烈调整。先是AI硬件赛道交易拥挤度出现松动，随后Meta“出租闲置算力”的消息进一步引发市场对AI资本开支回报的担忧，A股存储芯片、半导体设备等前期强势方向随之共振回调。分析人士认为，本轮调整系交易拥挤后的阶段性修正，而非产业基本面的趋势性逆转。随着中报季大幕拉开，半导体板块正从“主题炒作”向“业绩验证”切换，具备真实盈利兑现能力的细分龙头有望率先企稳。（中国证券报）
行业观察
2026-07-09 21:33
🔥🔥 重要
【SK海力士赴美上市 华尔街投行合计佣金有望达1.4亿美元】参与SK海力士上市项目的投行团队将斩获上亿美元丰厚佣金。这家市值突破万亿美元的韩国芯片巨头即将登陆美股，本次发行有望跻身史上规模最大IPO行列。 两名熟悉该交易的人士透露，高盛、花旗等承销本次纳斯达克股票发行的投行，总佣金池规模或将突破1.4亿美元；佣金由两部分构成，一是募资总额0.5%的基础承销费，二是SK海力士另行支付的浮动激励奖金。 招股书显示，美银、花旗、高盛、摩根大通担任该韩国芯片企业纳斯达克二次上市主承销商，本次募资规模预计约280亿美元。SK海力士将于本周五在纽约正式挂牌交易。
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2026-07-08 17:15
【乘联分会崔东树：应以税收和能耗手段抑制新能源车大型化】乘联分会秘书长崔东树今日在月度分析会上表示，当前新能源车辆大型化趋势“极其不好”，会造成资源浪费，且现行财税体制对此缺乏有效约束。崔东树表示，过去燃油车企对开发大型SUV态度谨慎，主要受排量税收约束——2.5L排量以上需缴纳25%的税费。而当前新能源车无论车身重量、动力性能如何，税收标准均保持一致，无法抑制车辆大型化和动力过剩倾向。他建议，未来应建立经济型车标准体系，鼓励普通百姓购车消费，同时通过税收和能耗管理手段对车辆大型化加以引导和约束。
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2026-07-08 16:13
【乘联分会：2026年1-5月中国汽车实现出口424万辆，同比增速49%】乘联分会：2026年1-5月中国汽车实现出口424万辆，同比增速49%，5月中国汽车实现出口98.7万辆，同比增长42%，环比增长5%，同比走势总体较强, 环比走势平稳。2026年5月中国新能源汽车出口46.3万辆，同比增长59%，1-5月累计出口189万辆，增长61%的表现很好，5月新能源车出口环比表现较强。2026年5月中国汽车出口总量的前10国家：俄罗斯94,301辆、巴西90,242辆、澳大利亚54,027辆、墨西哥46,156辆、菲律宾39,643辆、泰国39,626辆、英国38,700辆、意大利32,427辆、阿尔及利亚27,596辆和比利时26,803辆，其中本期较同期增量增长的前五是：俄罗斯72,362辆、巴西42,772辆、泰国29,326辆、意大利22,207辆和澳大利亚20,670辆。
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2026-07-08 16:11
【乘联分会：2026年1-5月的汽车行业收入42,096亿元，同比增长1.4%】乘联分会：2026年1-5月，面对国际环境复杂演变和国内转型压力等多重挑战，国民经济开局良好、质效提升，装备制造业和高技术制造业利润快速增长，原材料制造业利润两位数增长，为全年经济平稳运行奠定坚实基础。2026年1-5月汽车生产1,228万辆，同比下降5%。2026年1-5月的汽车行业收入42,096亿元，同比增长1.4%；成本37,397亿元，增长2.3%；利润1,440亿元，同比下降20%；汽车行业利润率3.4%，相对于下游工业企业利润率6.1%的平均水平，汽车行业仍偏低。
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2026-07-08 16:07
【乘联分会： 7月新能源渗透率大概率维持高位但增速放缓，结构上纯电占比可能小幅回升】乘联分会：批发高位运行，零售仍待回暖。6月新国标实施前乘用车渠道库存明显下降。进入7月，出口继续强势，批发端维持较强出货意愿，但终端零售受消费信心和观望情绪制约，改善空间有限。批发与零售的增速差可能继续拉大。政策效应集中释放，油电竞争格局加速重塑。7月是新能源汽车安全新国标集中落地月，碰撞安全和电池“热失控不起火”等强制要求正式生效，技术门槛显著抬高，主流产品的开发成本和认证周期将拉长，部分低线车型面临改款压力。同时，车船税调整公告于7月初发布，明确2027年起混动不再免税，释放“油电同权”信号，纯电车型的政策优势进一步凸显，7月新能源渗透率大概率维持高位但增速放缓，结构上纯电占比可能小幅回升。
行业观察
2026-07-08 16:07
乘联分会发布国内新能源乘用车零售突破2万辆的企业品牌是：比亚迪汽车（224,478辆）、吉利汽车（107,951辆）、零跑汽车（72,376辆）、长安汽车（66,900辆）、特斯拉中国（52,920辆）、鸿蒙智行（50,624辆）、上汽通用五菱（43,043辆）、蔚来汽车（40,525辆）、奇瑞汽车（36,449辆）、小米汽车（34,738辆）、上汽乘用车（33,783辆）、小鹏汽车（32,593辆）、东风汽车（32,409辆）、理想汽车（30,895辆）、极狐汽车（25,237辆）、长城汽车（24,141辆）、广汽埃安（23,622辆）。
行业观察
2026-07-08 16:06
【乘联分会：6月新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率62.8%】乘联分会：6月新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率62.8%，较去年同期增长9.5个百分点，环比下降0.1个百分点。6月国内零售，自主品牌中的新能源车渗透率81.8%；豪华车中的新能源车渗透率39.6%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅上升到11.9%。从月度新能源车国内零售份额看，6月自主品牌新能源车零售份额63.2%，同比下降7.7个百分点；主流合资品牌新能源车份额4.3%，同比增长1.4个百分点；新势力份额26.0%，零跑汽车、蔚来汽车等品牌拉动新势力份额同比增长6.5个百分点；特斯拉份额5.3%，同比下降0.2个点。
行业观察
2026-07-08 16:05
乘联分会发布6月厂商新能源出口方面优秀的企业是：比亚迪汽车（170,897辆）、奇瑞汽车（73,819辆）、吉利汽车（61,550辆）、特斯拉中国（36,171辆）、上汽乘用车（30,581辆）、零跑汽车（21,000辆）、东风汽车（15,680辆）、长安汽车（15,061辆）、上汽通用五菱（12,953辆）、长城汽车（10,469辆）。其他车企新能源出口也有一定规模。
行业观察
2026-07-08 16:01
中国汽车工业机构乘联会表示，6月份中国乘用车销量为162万辆，同比下降23.4%。
行业观察
2026-07-07 16:41
乘联分会：5月，乘用车市场销量为149.5万辆，同比下降19.9%，环比上涨9.3%；新能源市场销量约为91.2万辆，同比下降5.4%，环比上涨11.7%。5月，新能源市场的销量占总体乘用车销量的61.0%，相比去年同期上升9.3个百分点。
行业观察
2026-07-07 14:46
【崔东树：近期乘用车市场的传统车市场推出新车型逐步放缓，新能源大幅增加新品投放】乘联分会崔东树发文称，近期乘用车市场的传统车市场推出新车型逐步放缓，新能源大幅增加新品投放。目前主力车企产品逐步进入多生孩子好竞争的局面，车企呈现剧烈的价格竞争和破圈趋势。2026年6月新车11款，保持历年较高水平。今年1-6月的新车发布为82款，去年1-6月新车发布80款，2024年同期78款，今年新车多于去年2款，1季度新品少，4-6月新品较多。今年6月按动力拆分的新车达到11款，较去年6月的5款多6款。今年6月纯电动新车5款，插混有2款，增程式2款，燃油车1款新品，这是行业发展巨大的隐忧。1-6月的新品共82款，其中增程车型21款较去年同期多11款，混合动力车型6款较同期多6款；狭义插混车型16款较同期少6款；纯电动车型33款较同期少6款；常规燃油车6款，较同期少3款。这些新车有些是新车型，有些是改款改名字的新车型，更多的是新能源车型。
行业观察
2026-07-06 22:27
【招商证券：国产创新药BD出海持续活跃，海外药企加大对中国优质资产的关注】招商证券研报指出，本周产业集中在氟化工、玻璃基板和创新药。近期氟化工板块持续走强，核心逻辑在于供给约束与需求结构改善共同推动价格中枢上移。光通信玻璃基板核心价值来自下游光通信器件高速化、集成化和小型化过程中，对高精度光学材料和精密加工平台的需求提升。国产创新药BD出海持续活跃，海外药企加大对中国优质资产的关注，推动市场重新评估国内创新药的全球价值。
行业观察
2026-07-06 18:50
美银全球研究部预计，到2027年全球云计算与人工智能基础设施资本支出将达到1.5万亿美元。
行业观察
2026-07-06 17:29
【崔东树：2026年5月份有22款车型降价，6月份有7款车型降价，较去年3-6月大规模降价】乘联分会秘书长崔东树在7月6日撰文称， 2025年以来全国乘用车行业促销与降级均回归理性，市场秩序明显改善。由于新能源车购税恢复征收，指导价对消费者购车交税影响体现。面对价格体系的重塑，2026年5月份有22款车型降价，6月份有7款车型降价，较去年3-6月大规模降价，今年3-6月市场保持相对克制，降价品牌表现很强。2026年6月降价规模7款，较同期少7款。其中纯燃油车型4款，较同期少2款；插混车型1款，较同期少1款。燃油车和狭义插混的压力太大，价格调整可以理解。