机构观点 (共 212166 条)

摩根大通部署技术监控初级银行家的工作时间。（英国金融时报）

摩根大通：我们预计通胀率明年会回落，但要到春季才会出现这一情况。

摩根大通将英美资源集团目标价从2800便士下调至2770便士。

摩根大通将力拓集团目标价从7220便士下调至7030便士。

摩根大通将英飞凌科技评级从中性上调至增持；目标价从40欧元上调至48欧元。

【申万宏源：26年券商ROE提升确定性强 估值将迎来困境反转】申万宏源发布研报称，板块量价背离，关注券商板块配置性价比。2026年是“十五五”规划开局之年，券商作为资本市场核心中介商，2026年有望在政策+资金+市场交投三重驱动下戴维斯双击，上半年关注1Q26业绩披露、政策改革落地对板块的刺激。该行推荐2条投资主线。1)当前被低估，受益于行业竞争格局优化，综合实力强的头部机构;2)估值性价比高，ROE改善逻辑明确的特色券商，此外关注国际业务竞争力强券商。

摩根大通将埃森哲公司目标价从243美元上调至247美元。

摩根大通将联邦快递目标价从424美元上调至432美元。

【高盛：小米新款SU7开售首34分钟订单表现强劲，维持“买入”评级】高盛发表报告指，小米正式推出SU7系列新款改款车型，标准版、Pro版及Max版定价分别为21.99万元、24.99万元及30.39万元。尽管在动力性能、底盘控制、续航、智能座舱、辅助驾驶等方面全面升级，售价仅较第一代车型高出4000元。新款SU7开售34分钟内，确认订单已达1.5万张，表现强劲。该行认为，新款SU7标准版及Pro版的性价比及配置显著提升，预期Pro版在初始销售期后有机会成为最畅销型号。Max版提供的升级消费权益总值较高，有助在初始销售期提高订单贡献。展望未来，高盛预期小米将于2026年中左右正式推出YU7 GT车型，第三款车型(全尺寸增程电动SUV)可能于第三季末推出，今年每隔约2至3个月便有新款或改款车型推出，有助维持品牌热度及消费者对小米电动车的兴趣。在人工智能方面，小米宣布未来三年将投资600亿元于AI领域，2026年计划投入160亿元。凭借其领先的多模态AI能力及人车家生态系统中的丰富代理场景，相信小米能把握全球AI模型行业的巨大市场机遇。高盛维持对小米的“买入”评级，基于SOTP估值法目标价为41港元。

高盛：我们预计英国央行货币政策委员会将在 2027 年逐步下调银行利率至 3% 的最终利率。

【德国汽车半导体公司Elmos考虑出售，市值23亿欧元】据报道，德国汽车半导体公司Elmos Semiconductor正考虑出售，其创始人正计划退出该业务。据悉，Elmos市值约23亿欧元（25亿美元），已聘请摩根士丹利担任此次交易的顾问。

信达证券恢复跟踪中国中免A股，评级买进。

【机构：油运行业已步入景气周期】中信证券认为，油运估值端和资产端结构性机会有望延续，地缘冲突带来的供应链重构，成为本轮油运周期的核心驱动。Sinokor运力快速扩张带来的集中度提升成为本轮周期VLCC供给端前所未有的革命性变化，料通过和MSC、Trafigura形成类联盟，开创在油轮市场部分时段“停航挺价”的先例。相对于集装箱和干散货市场，VLCC市场规模相对较小，“类联盟”趋势、“停航挺价”等对运价机制重塑亦更为显著和持久。地缘因素主导背景下，伊朗事件等地缘事件强化油运行业周期动能，2026年油运龙头利润有望创新高。

【北新路桥集团与中信证券新疆分公司座谈】据北新路桥集团消息，3月17日，中信证券股份有限公司新疆分公司总经理吴彦梁一行到北新路桥集团座谈交流。双方将聚焦能源、矿建、绿色生物化工等板块探索合作契机，围绕债券发行、并购重组、资产证券化等业务领域开展合作，共同推动金融与产业深度融合、协同发展。