行业观察 (共 172260 条)

【上海航交所：本周原油运价高位震荡】据上海航交所，本周，美国能源信息署(EIA)公布数据显示，截至2026年5月29日当周，美国除却战略储备的商业原油库存减少797.4万桶至4.34亿桶，降幅1.81%。美国国内原油产量减少0.8万桶至1370.7万桶/日，原油出口增加143.4万桶/日至587.4万桶/日，进口639.7万桶/日，较前一周增加118.5万桶/日。原油产品四周平均供应量为2040.4万桶/日，较去年同期增加3.0%。美国商业原油库存减少远超市场预期的400万桶降幅，美国国内炼厂需求强劲，出口需求亦维持较高水平。库存数据持续下降通常意味着现货市场供应趋于紧张，尤其是在夏季出行旺季逐步到来的背景下，美国汽油消费需求可能进一步增加，为油价提供支撑。尽管中东局势仍存在不确定性，但美国与伊朗外交谈判可能取得进展的乐观预期抑制了油价进一步上涨。本周布伦特原油期货价格小幅回暖，周四报95.30美元/桶，较5月28日上涨1.99%。全球原油运输市场VLCC型油轮运价高位盘整。中国进口VLCC运输市场运价高位震荡。6月4日，上海航运交易所发布的中国进口原油综合指数（CTFI）报3801.78点，较5月28日下跌4.3%。

【上海航交所：本周三大船型运价跌多涨少 远东干散货租金指数回调】据上海航交所，本周，国际干散货运输市场三大船型运价跌多涨少，远东干散货日租金指数止涨回落。分船型来看，在新加坡假期以及铁矿石货量减少的影响下，海岬型船太平洋市场运价跌幅较为明显，大西洋市场可用运力不多，运价小幅下跌。巴拿马型船市场印尼煤炭货盘缩减，市场可用运力增多，日租金下滑。超灵便型船市场煤炭货盘一般，但镍矿和钢材货盘有所支撑，日租金相对稳定。6月4日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为2482.82点，较上期（5月28日，下同）下跌5.8%。

【上海航交所：本周运输货盘释放有限 综合指数高位波动】据上海航交所，本周，华南多地闷热天气持续，产地煤矿挺价情绪仍存，但下游对高价煤接受程度偏低，补库谨慎，市场成交略显僵持，运输货盘释放稀少，运力相对充足，沿海散货综合指数高位波动。6月5日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收1307.32点，较上期下跌0.5%。

【中国长江上游流域鱼类保护体系持续完善】中国长江上游多个流域公布鱼类保护和生态修复最新进展。从累计放流超过3000万尾鱼类，到实现放流鱼苗100%标记追踪，再到建设超过200公里连续鱼道群，长江上游流域正持续推进生物多样性保护与生态修复。长江上游支流雅砻江的鱼类增殖放流总量已突破3000万尾。国投集团雅砻江公司数据显示，过去16年间，雅砻江流域累计放流13种长江上游特有鱼类。目前，流域已建成4座鱼类增殖放流站，并掌握11种本土鱼类全链条繁育技术。（新华社）

【钴价高位震荡 上市公司称海外扰动影响有限】近期，钴价小幅走低。机构数据显示，主流品种近20个交易日累计跌幅约4%。对于钴价下跌，有钴行业头部上市公司高管告诉记者，钴价整体处于历史高位，属于高位震荡行情。扰动因素还是看下游需求。上游矿产方面，国内上市公司在海外的钴矿布局整体有限，国际市场对钴价影响有限。（中国证券报）

【产能去化兑现 蛋价梅雨季逆势大涨】与以往梅雨季因难以储存，鸡蛋价格下跌或低位震荡不同，今年蛋价逆势上涨，上演“淡季不淡”行情。4月中旬以来，鸡蛋期货价格止跌反弹，主力2607合约一路冲高，6月4日最高触及2024年7月下旬以来新高4485元/500千克；现货市场回暖更为明显，最新的全国批发市场鸡蛋均价也较4月9日涨超三成。业内人士认为，本轮蛋价强势上涨的背后是2025年行业亏损、产能去化、低库存、节日备货需求与市场资金博弈等因素共同作用的结果。短期来看，鸡蛋市场供应偏紧的格局恐难完全扭转，蛋价或维持高位运行，但需警惕高位波动风险的加大。（中国证券报）

【新能源汽车“越长越胖” 轻量化成行业发展必答题】走在城市街头，一个直观变化随处可见：马路上的新能源汽车“越长越胖”。不论是家用轿车，还是SUV，车身普遍加宽、轴距加长，整车重量节节攀升。不少新能源车型的体态不再轻盈，成为路面上的“大块头”。这场无声的新能源汽车“增重潮”，正在重塑城市交通的原有生态，也让汽车重型化的争议愈发凸显。受访人士指出，车企依靠加大电池容量、叠加智能配置、强化车身结构换取续航与产品溢价，但也衍生出车辆机械性能衰减、车主维保成本上升等问题。粗放式增重终有上限，轻量化成为新能源汽车行业摆在眼前的必答题。

【知情人士：SpaceX为创纪录IPO预留面向散户的配售份额】SpaceX正筹备巨型企业IPO史上规模空前的散户配售方案，埃隆・马斯克计划在本次发售股本中，拿出最高四分之一额度向个人投资者开放认购。 多位知情人士透露，这位亿万富豪掌门人希望从上市伊始，就让中小散户成为该公司的重要持股群体，这也契合马斯克长期偏爱普通散户、优先华尔街机构资金的一贯思路。 其中一名知情人士表示：“马斯克的核心理念就是拓宽投资准入门槛，这也是他坚持引入散户参与的原因。”SpaceX于周四上线IPO专属官网，称散户参与具备重要意义，并引导全球投资者通过SoFi、Robinhood、E*Trade、Schwab、Fidelity五家券商申购新股。

【SpaceX IPO已获得2倍认购资金】据两名知情人士周五透露，SpaceX本次IPO获约1500亿美元投资者认购资金，认购额度达募资计划的两倍。作为史上规模最大IPO，该认购热度已十分亮眼。知情人士提示，项目目前仍处于前期推介阶段，大型机构资金往往在 IPO申购末期才递交订单，当前统计数据仅为意向申购，并非最终配售额度，实际获配数量将在定价环节敲定。

【中指研究院：5月50城住宅租金延续环比下跌态势，跌幅居近三年同期低位】据中指研究院，5月处于春节后返城季效应收尾与年中高校毕业季前夕的租赁需求空窗期，全国住宅租赁整体需求降温，50城租金环比小幅回落，但跌幅位居近三年同期最低水平；城市间分化进一步加剧，北京、上海、深圳、天津等地租金修复能力持续显现。

【黄仁勋：为韩国带来四项英伟达新业务】6月5日，正在韩国访问的科技巨头英伟达首席执行官（CEO）黄仁勋表示，此次他为韩国带来了英伟达的四项新业务，作为一份“惊喜”。 黄仁勋当晚在首尔弘大入口附近的一家烤五花肉店同SK集团会长崔泰源、LG集团会长具光谟、NAVER董事会主席李海珍共进晚餐。他在抵达聚会地点后接受媒体采访时表述如上，并称“这些都是规模很大的新业务，韩国将会变得非常忙碌。”黄仁勋介绍，“四大业务”包括英伟达下一代人工智能（AI）超级芯片平台“Vera Rubin”、“Vera”中央处理器（CPU）、英伟达首款AI笔记本电脑系列“RTX Spark”，以及专为下一代人形机器人和物理AI而设计的边缘AI计算平台“Jetson Thor”。 黄仁勋还表示，英伟达已着手在韩新建AI技术中心项目，正在录用韩国AI技术研究工程师、机器人工程技术人员。

【湖北成立工业物理AI实验室】6月5日，湖北省工业物理AI实验室在武汉成立。实验室主要围绕“AI+工业软件+物理机理+制造数据”开展研发攻关，重点面向模具、装备、零部件制造等机理模型建设，把设计、制造、装配等场景中的工艺参数、设备状态、材料特性、加工节拍和质量结果，转化为可计算、可推理、可优化的工业模型；同时探索物理仿真与AI融合，将流动、温度、应力、变形、磨损等传统仿真计算，与AI快速预测能力结合，形成更适合制造现场应用的轻量化仿真模型和工艺预测模型。（第一财经）

【今日起国内航线燃油附加费下调】记者从多家航空公司了解到，今天起销售的国内航线客票燃油附加费下调。调整后的标准为：800公里（含）以下航线燃油附加费每航段为人民币80元，800公里以上航线燃油附加费每航段为人民币150元，分别下调10元、20元。 （央视财经）

【国务院食安办成立工作组督导查处“望奎双汇猪肉抗生素超标问题”】针对近日媒体反映的“望奎双汇猪肉抗生素超标问题”，国务院食安办高度重视，会同公安部、农业农村部、市场监管总局成立工作组，赴实地督促指导核查处置工作，严肃查处违法违规行为，切实守牢食用农产品质量安全底线。（市说新语）

【外交部回应西媒称AI中美争霸】6月5日，外交部发言人毛宁主持例行记者会。 有记者提问，我们注意到，近期西方媒体有观点认为，全球AI竞赛进入了“中美争霸”，或将加剧科技领域的阵营对抗。同时，中美科技企业在通用大模型机器人等领域最近也落地了多个合作项目，不少业界人士呼吁两国在AI方面开展合作。请问中方如何看待上述动向？ 毛宁表示，人工智能正在深刻改变生产生活方式，是人类需要共同面对的新课题。人工智能不是大国的专利，更不应滑向竞争对抗。中方始终坚持人工智能以人为本、开放包容。我们提出全球人工智能治理倡议，连续8年举行世界人工智能大会，倡议成立世界人工智能合作组织，核心就是通过对话凝聚共识、深化合作，打造开放、平等、公平、非歧视的人工智能发展环境。 今年7月，中国将在上海举办2026世界人工智能大会暨人工智能全球治理高级别会议，期待以本次大会为契机，同各方深入交流对话，加强人工智能全球治理，推动人工智能服务全人类。（北青报）

【中国成澳大利亚最大乘用车来源国 比亚迪电动汽车热卖】中国已超越日本，成为澳大利亚最大的汽车供应国，比亚迪等公司的进口量加速增长至历史新高，这主要得益于对电动汽车的需求。根据周四公布的政府数据，4月份近3.6万辆来自中国的乘用车抵达澳大利亚，远超来自日本的2.9万辆。这使得今年前四个月抵达澳大利亚的中国汽车数量超过10万辆，比去年同期增长了51%。根据此前澳大利亚联邦汽车工业商会的数据，5月份澳大利亚电动汽车和混合动力汽车的销量几乎占汽车总销量的一半，而比亚迪销量居第二位，其市场份额在一年内增长了一倍以上。丰田仍然是最大的单一品牌。

【崔东树：4月全国新能源二手车市场交易量14.3万台 同比增长21.6%】乘联分会秘书长崔东树发文称，2026年4月，全国二手车市场交易量167万台，环比降6.7%，同比降2%，交易金额为1135亿元，同比增3%。2026年1-4月，二手车累计交易量649万台，同比增2.9%，交易额4264亿元，增3.1%。2026年4月，全国新能源二手车市场交易量14.3万台，环比增2%，同比增长21.6%，新能源渗透率11.6%。2026年1-4月，新能源二手车累计交易量54.8万台，同比增29%。在中国汽车流通协会的呼吁下，二手车流通改善。各地交管部门办实事，便利群众企业办事，促进二手车流通。但与国际先进的发达国家市场相比，中国二手车的交易比例相对比较低，而中国的汽车市场起步相对较晚，二手车消费起步更晚，目前二手车正处于快速崛起阶段，未来发展潜力极其巨大。尤其是新能源车的发展，让中国的更多的普通消费者有了购车和用车的低成本的巨大优势。虽然国家报废更新政策的力度暂时放缓，但中国二手车发展潜力极其巨大，汽车经销商集团的二手车业务和汽车报废更新蓬勃发展，2026年以旧换新必然是超强增长。

【去库不及预期叠加仓单压力 碳酸锂一度跌破16万元】今日碳酸锂2609合约低开大幅下探，尾盘有小幅回升震荡收盘，最低价15.76万元，最高价16.76万元，跌幅4.62%。需求端据乘联会6月3日数据显示5月新能源车市场批发136.5万辆，较上月同期增长11%，零售97.4万辆，较上月同期增长15%，以及下游排产维持高位，需求保持韧性提供了一定的底部支撑；但本周最新库存数据显示小样本去库730吨，大样本去库1340吨，去库幅度或不及预期叠加当前碳酸锂仓单数量持续攀升给盘面带来了显著压力，市场情绪偏弱，预计短期锂价将延续低位震荡格局，关注江西矿端动向。 (中联金)

【乘联分会：4月乘用车市场销量为136.8万辆，同比下降19.4%】乘联分会数据显示，4月，乘用车市场销量为136.8万辆，同比下降19.4%，环比下降7.0%；新能源市场销量约为81.7万辆，同比下降6.2%，环比上涨2.4%。