【开山股份：签订总投资8亿美元肯尼亚绿氨项目相关合同】开山股份(300257.SZ)公告称，公司位于肯尼亚的全资子公司与肯尼亚发电公司签署了《蒸汽供应协议》，项目公司将建设并运营地热电站，用从KenGen购得的蒸汽生产的电力通过电解水制氢，进而生产绿氨及绿色氨基化肥。项目总投资预计8亿美元左右，年收入预计2.2亿美元至2.5亿美元，经营期限25年以上。本项目的成功实施，将为公司带来长期稳定可观的现金流，并实现地热绿色能源价值链的延伸。然而，项目投资金额较大，存在融资风险，且协议的生效取决于相关前置协议的签署，存在一定不确定性。此外，项目位于海外，可能面临地缘政治、政策变化、汇率波动等风险。

【如何构建覆盖全面的宏观审慎管理体系？潘功胜：有四个重点工作方向】中国人民银行行长潘功胜今日在2025金融街论坛年会上表示，要构建覆盖全面的宏观审慎管理体系，人民银行主要有以下几个重点工作方向。第一，更好覆盖宏观经济运行和金融风险的关联性。宏观经济的高质量发展，是金融市场稳定运行和微观单体金融机构健康经营的基础。需要密切监测评估宏观经济运行态势，在宏观层面把握好经济增长、经济结构调整和金融风险防范的动态平衡，坚持推动经济高质量发展，从源头上防范化解系统性金融风险。第二，更好覆盖金融市场的运行。需要根据金融市场的发展变化，不断拓宽宏观审慎管理的覆盖范围，增强金融体系的韧性。第三，更好覆盖系统重要性金融机构。需要全面评估认定系统重要性银行、保险等金融机构和金融基础设施，在常规监管基础上，实施与其系统重要性程度相匹配的附加监管措施。第四，更好覆盖国际经济和金融市场风险的跨境传播。人民银行需要把握好内部均衡和外部均衡的关系，动态评估、有效应对主要经济体货币政策、贸易政策、主权债务风险和地缘政治等对我国经济及金融市场运行的影响。（金融一线）

【外交部：中拉合作只有相互支持，没有地缘算计和军事意图】10月27日，外交部发言人郭嘉昆主持例行记者会。有记者提问，日前，《乌拉圭共和国报》刊文指出，美国媒体与官员口中所谓的“中国军事威胁论”是一种夸大的说法，更多是出于地缘政治需要，美国通过塑造一个外部挑战，得以强化其西半球安全保障者角色，从而维护在地区传统地位。请问中方对此有何评论？郭嘉昆表示，中拉人民都热爱和平，中方积极支持拉方《宣布拉美和加勒比为和平区的公告》与《拉美和加勒比33国关于建立无核区的声明》。郭嘉昆指出，中拉合作只有相互支持，没有地缘算计，更没有军事意图。拉美和加勒比人民的眼睛是雪亮的，那些炒作所谓“中国威胁”的虚假叙事，在拉美和加勒比没有市场。谁在通过单边军事行动破坏拉美和加勒比地区的和平稳定，一目了然。“我们奉劝个别国家尊重事实，倾听地区国家人民呼声，停止污蔑抹黑中拉关系，否则只会招致地区国家和人民的反感。”郭嘉昆说。（北京日报）

【COP30首席执行官：气候治理不应因地缘冲突而停滞不前】《联合国气候变化框架公约》第三十次缔约方大会（COP30）首席执行官安娜·托尼24日表示，气候治理不应受地缘政治冲突影响而停滞不前。“从地缘政治的角度看，我们正面临几十年来最为复杂的形势。”托尼当天在一个线上记者会上说，持续加剧的地缘政治紧张局势已成为全球气候治理的重要挑战，军事与贸易冲突正在分散国际社会在气候行动上的关注与资源投入。

【贝莱德基金董事长：投资当下的确定性，建议投资者维持风险偏好】10月24日，贝莱德基金董事长、贝莱德中国区负责人范华表示，投资者在低利率时代背景下做好资产配置，应设定合理的收益目标、适当承担风险、拓宽投资范围，以及拉长投资期限。范华是在国泰海通证券举办的“国泰海通首届全球资产配置峰会”上作出的上述表述。“持有风险资产可获得风险溢价、分散化是投资中唯一的免费午餐、合理配置阿尔法和贝塔、全球配置需要管理货币风险等是资产配置的基本理念。”范华说。对于未来的投资展望，范华提出了三大主题：一是投资当下的确定性，相比长期宏观前景，短期发展形势更加明确，建议维持风险偏好。二是策略性地管理宏观风险，通过主动管理应对宏观波动。三是以颠覆性趋势为锚，把握数字化创新及人工智能、地缘政治、低碳转型等结构性转变。（澎湃新闻）

【中汽协副秘书长陈士华：呼吁车购税减征政策按照2026年3%、2027年7%阶梯式退出】10月22-25日，由中国汽车工业协会组织的“2025汽车工业统计年报工作会议”在湖南长沙召开。协会副秘书长陈士华系统分析了当前汽车行业发展态势。整体来看，汽车产销持续保持增长；促消费政策有效提振乘用车市场；商用车市场表现相对疲软；新能源汽车与整车出口表现亮眼；中国品牌销量占比维持高位，“内卷”整治初见成效。但也要看到，当前行业仍面临着内需增长缓慢，库存压力仍需谨慎，行业盈利水平持续承压，价格战风险未消，地缘政治冲击产业链稳定等多重挑战，汽车行业经济运行仍面临较大压力。对此，陈士华提出建议，持续推进稳增长政策各项部署落地落实，充分挖掘市场增量潜力，呼吁车购税减征政策按照2026年3%、2027年7%阶梯式退出，同时加强内卷综合整治，强化政策引导与监管。

贝克休斯（Baker Hughes）表示，尽管面临地缘政治阻力，但在生成式人工智能快速部署的推动下，2025 年整体宏观环境保持稳健。

【德商银行：欧元隐含波动率在近期下跌后或将回升】德国商业银行分析师Volkmar Baur指出，近期欧元兑美元汇率的平静态势恐难持续。伦敦证券交易所集团数据显示，衡量期权市场预期价格波动程度的指标——欧元兑美元三个月期隐含波动率已降至6.225%的三周低点，此前曾在10月3日触及6.175%的年内最低点。Baur称，当前地缘政治环境下，波动率很可能重新攀升。他补充道：“今日即将公布的美国通胀数据或许就能为欧元兑美元汇率注入波动动能。”

【港交所陈翊庭谈香港股市上涨原因：能呈现令人兴奋的投资机会】“虽然现在世界上还面临着地缘政治、宏观经济等方面的压力，但我认为现在整个世界也在寻求新的平衡、均衡点，希望找到新的部署资金的方式。在我们这个地区，我们能够呈现令人兴奋的投资机会，是值得全球投资者共同探索的。”香港交易所集团行政总裁陈翊庭10月23日在2025外滩年会上回应香港股市上涨的因素时如是说。

卡塔尔能源部长：尽管地缘政治紧张局势加剧，且气候政策出现动摇，但天然气、尤其是液化天然气的前景依然乐观。

瑞士央行会议纪要：与专家的讨论还涉及到，考虑到贸易政策风险和地缘政治风险，当前金融市场有利的风险情绪是否可持续。

受制裁及地缘政治消息影响，俄罗斯MOEX和RTS指数盘初均下跌3.4%。

【花旗：预计明年首季布伦特原油的平均价格约为60美元】花旗发表研究报告指，布伦特原油每桶一度跌至60美元，其后反弹至62至63美元，相信是由于美国与印度商讨减少购买俄罗斯石油，这可能是美国与印度贸易协议的一部分，而俄罗斯与乌克兰的地缘政治风险仍在继续。该行认为，明年首季布伦特原油的平均价格约为60美元，不过，如果俄罗斯和乌克兰的谈判较预期快，布伦特原油或会跌至50至55美元区间。

日本央行：各司法管辖区的经济政策制定、地缘政治风险以及全球金融市场的发展仍存在高度不确定性。

【美媒：美国低估了中国的一个情况】自美国政府再次威胁要对中国采取加征100%关税等限制措施以来，多家美国媒体一直在密切关注，美方对中方实施的这类恐吓措施到底会产生怎样的影响。在对中国一些地方进行了实地走访后，彭博社、《纽约时报》、美国有线电视新闻网（CNN）等美媒在近期发布的多篇报道中承认，中国“有底气应对”，而且美国“严重低估了中国”。其中，《纽约时报》记者艾莎（Alexandra Stevenson）专门来到在不少美国媒体人以及学者看来，可以直观感受中国贸易情况好坏的浙江义乌。而义乌仍然火爆的外贸交易，包括当地贸易商对她讲述的情况，让这位美国记者很快意识到，中国强大的制造业，以及为了应对地缘政治风险而不断多元化的海外市场，是中国底气的一大由来。除了《纽约时报》记者的实地探访，美国彭博社在22日发布的一篇报道中，通过挖掘和呈现中美间的贸易数据指出，尽管美国政府在限制中国的商品，但中国仍然是美国大量商品供应链中的重要一环，而且这些商品并不只是关键矿物和化学品，还有诸如电动自行车等生活品。CNN亦在21日一篇涉及美国和澳大利亚准备在关键矿产上开展合作的文章中指出，这样的合作在短期内根本无法撼动这一领域全球供应链的格局，因为“中国在全球范围内是遥遥领先的”。（环球时报）

【空客在华第二条总装线正式投产，空客CEO：即便面临地缘政治挑战，空客仍将在华投资】2025年10月22日，全球性综合航空企业空中客车在中国天津启用第二条A320系列飞机总装线，据了解，全新设施预计将于2026年初全面投入运营，目前总装首架飞机的准备工作正在进行之中。空中客车公司首席执行官傅里当天在接受记者采访时表示，未来空客希望能进一步拓展中国本地供应链。“即便面临地缘政治等挑战，空客仍将持续在中国投资，并不断扩大业务规模。”傅里称。“仅在中国的第一条总装线，空客就已总装了约780架飞机，预计到今年年底，总装总量将突破800架。”傅里表示，在华第二条总装线的启用将提升空客的产能，提升空客天津总装线的产能。“中国航空市场正持续增长，预计未来20年，中国市场对飞机的需求将达9500架，约占全球市场需求的20%。”（环球网）