【欧线集运部分合约涨停！分析师：地缘冲突升级致盘面情绪修复】欧线集运强势反弹，2410一度涨超11%站上4000点，收涨8.09%，报3926点。欧线集运2412、2502、2504、2506合约均触及涨停。消息面上，据CCTV国际时讯29日报道，联合国秘书长古特雷斯7月28日发表声明，对以色列占领的戈兰高地一城镇27日遭火箭弹袭击一事表示谴责，呼吁各方保持最大限度的克制。就今日欧线集运期货大涨，记者采访银河期货航运高级研究员贾瑞林。她表示，“远月合约前期受巴以停火谈判再度开启的背景下，船司复航预期加强导致大幅下挫，但目前停火谈判曲折反复仍在推进过程中，叠加近期黎巴嫩和以色列冲突态势加剧，受地缘冲突升级影响，欧线集运期货盘面情绪得到修复，部分合约盘中触及涨停。”（21世纪经济报道）

【方正证券：全球地缘形势拉升军贸规模 我国军贸出口或将持续受益】 方正证券研报称，全球地缘冲突加剧，各国军费不断增长，推动军贸需求增加。2023年全球军费支出达2.39万亿美元，同比增长6.19%。军贸市场需求端分散，供给端集中度高，美国为最大出口国。飞机、导弹、舰船和装甲车为主要军贸产品，未来军机、无人机、导弹和远火等现代化装备有望成为主力。我国的枭龙、歼-10C、彩虹和翼龙系列无人机在军贸市场表现突出，FC-31第五代战机有望进入国际市场。建议关注中航沈飞、中航西飞等军贸企业。

【报告：预计中国2024年天然气消费量同比增长6.5% ~7.7%】 据国家能源局公众号，《中国天然气发展报告（2024）》发布，其中提到，预计下半年，全球天然气市场供需延续宽松态势，但仍面临地缘冲突、制裁与反制裁、极端天气等诸多不确定性。国内宏观经济持续回升向好，天然气需求较快增长。预计2024年天然气消费量4200亿~4250亿立方米，同比增长6.5% ~7.7%；天然气产量2460亿立方米，增产持续超过100亿立方米；中俄东线进口气按达产计划增供，LNG进口维持增长态势。

【外交部：期待东亚合作系列外长会为十月领导人会议做好政治和成果准备】外交部举行例行记者会。毛宁表示，在当前全球经济增长放缓、地缘冲突延宕背景下，东亚形势总体保持稳定，区域经济一体化持续推进。让本地区继续成为发展的引擎、合作的高地，是地区各国人民的共同愿望和普遍心声。中方期待通过此次系列外长会进一步凝聚各方共识，为10月东亚合作领导人系列会议做好政治和成果准备。我们愿同地区国家一道，弘扬和平共处五项原则，促进地区和平稳定与发展繁荣；加快推进中国—东盟自贸区3.0版谈判，高质量共建“一带一路”，办好“中国—东盟人文交流年”，推动构建更为紧密的中国—东盟命运共同体。（央视新闻）

【市场分析：金价短期或盘整，长期前景依然看涨】Phillip Nova分析师Priyanka Sachdeva说，金价短期内可能会盘整，长期前景依然看涨。该分析师表示，黄金市场正等待美联储对利率预测的解释变得清晰，而加沙停火谈判也备受关注，这在一定程度上抵消了金价的地缘冲突溢价。

【中信证券：卫星互联乘风起，锗需求有望迎来快速增长】 中信证券研报指出，锗作为重要的稀有金属，可广泛用于红外、光纤、光伏等领域。受供给紧张、地缘冲突、需求向好等因素影响，锗价年内涨幅接近30%，已创下历史新高。我们预计锗将充分受益于卫星互联网、5G通信等领域发展提速从而实现需求的快速增长，预计2023-2026年全球锗需求CAGR为16.4%，对应锗行业供需缺口分别为18.4/ -2.2/ -16.7/ -43.2吨，供给短缺有望推动锗价继续强势上行。

【经济日报金观平：共同推动世界经济巨轮驶入广阔蓝海】第十五届夏季达沃斯论坛日前闭幕。论坛以“未来增长的新前沿”为主题，聚焦探索世界经济的未来增长之路，具有很强的现实针对性，是对世界经济当前困境的积极回应。时隔5年，夏季达沃斯论坛再次在大连举办，世界经济面临的环境、所处的阶段已大不相同。过去5年，世界经济遭遇新冠疫情冲击、地缘冲突加剧、逆全球化抬头、通胀高企等一系列重大挑战，既有经济模式的增长动能也在减弱。推动世界经济开辟新的增长动力源、突破重重藩篱、摆脱增长困境，是国际社会的普遍期待。推动世界经济增长，中国发挥着不可或缺的作用，未来也有能力作出更大贡献。中国持续推动高质量发展，加快发展新质生产力，培育壮大新动能，既为中国经济注入了强劲动力，也为世界经济增添了澎湃活力。

【国泰君安：预计Q2油运公司盈利环比稳中有升，油运仍具超级牛市期权】 国泰君安研报表示，油运市场产能利用率已处阈值，预计未来数年供需将继续向好，景气上升与持续将超预期，当战略性重视。油轮在手订单有限，船东规模下单意愿不足，且老龄化严重，环保监管与制裁趋严将加速老船拆解，供给刚性将凸显。红海影响助力淡季不淡，2024Q1油轮船东盈利中枢将继续上升，更重要的是再次验证油运淡季产能利用率已处阈值。预计地缘冲突对油价与油运的影响将持续甚至加剧，建议放低短期波动关注中枢趋势。继续看好油运超级牛市期权。

【光大期货：欧线集运再创新高，关注巴以冲突进展】周一，欧线集运主力合约2308再创新高，日内涨幅一度超3%。从市场情况看，上周五落地的SCFI再度走高，且马士基于6月13日将7月1日后的FAK报价从3325/6500上调至5000/9000，现货市场继续上扬。而对于市场尤为关注的地缘，停火呼声再起。美国近期向哈马斯施压，要求其接受由美国提出的加沙地带相关停火协议，并不作任何修改。但需注意的是，即使巴以停火顺利落地，对于红海局势的发展，仍需重点关注胡塞武装是否停止对红海商船的袭击，以及班轮公司对运力的调度情况。由地缘冲突引发的运力紧张问题，短期或难有明显改善。基本面方面，与2023年同期相比，2024年7月第四周前上海-欧洲实际可用运力较低，叠加港口拥堵扰动，供给依旧偏紧。近期，法国代表码头工人及其他港口工人的工会举行了几次罢工，且未来仍有罢工计划，德国港口工人也威胁在主要港口采取罢工，这或加剧北欧托运的压力。需求端，由于欧盟近期宣布提高关税，或使得市场加快出货节奏，赶于7月正式加收前完成出口，圣诞节旺季需求或将前置，基本面格局偏紧。展望后市，现货市场仍有走高可能，基本面格局偏紧依旧，然由于盘面已行至高位，谨慎追高，关注地缘局势演进。

【花旗：料布油明年下试60美元】 花旗预期，伦敦布兰特期油价格明年可能跌至每桶60美元水平。花旗指出，受到地缘冲突及供过于求因素影响，布兰特期油价格在第三季仍可望保持在82美元水平，然后开始下行，明年进一步受压。花旗建议投资者对冲油价下行风险。

【集邦咨询：2024年第一季全球前十大晶圆代工产值季减4.3%，中芯国际排名跃升至第三】 根据全球市场研究机构TrendForce集邦咨询调查显示，第一季消费性终端进入传统淡季，虽供应链偶有急单出现，但多半是个别客户库存回补行为，动能稍显疲软；与此同时，车用与工控应用需求受到通胀、地缘冲突、能源等因素影响，仅AI 服务器在全球CSP巨头投入大量资本竞逐、企业建置大语言模型(LLM)风潮下异军突起，成为支撑第一季供应链唯一亮点。基于上述因素，第一季全球前十大晶圆代工产值季减4.3%至292亿美元。从排名来看，前五大Foundry第一季排行出现明显变动，SMIC受惠消费性库存回补订单及国产化趋势加乘，第一季排行超过GlobalFoundries与UMC跃升至第三名；GlobalFoundries则遭车用、工控及传统数据中心业务修正冲击，滑落至第五名。（TrendForce集邦微信公号）

【金、银、铜价格高位巨震 “超级大宗周期”成色存疑】在刚刚过去的端午节假期，海外大宗商品市场出现剧烈波动。作为今年以来领涨的三大龙头，黄金、白银、铜期货价格全线回调，COMEX黄金、LME铜主力合约假期分别下跌2.81%和2.61%，COMEX白银跌幅高达5.13%。退潮情绪也传递至国内市场。期市方面，上海期货交易所的沪金、沪银、沪铜主力合约昨日分别下跌3.14%、6.08%和2.30%。股市方面，A股周期类板块昨日大跌，贵金属、工业金属、石油石化、航运板块跌幅居前。对于本轮“超级大宗周期”的成色，业内存在较大分歧。有观点认为，虽然供给紧缺预期卷土重来，但基于需求因素和库存条件综合判断，“超级周期”可能仍欠火候。展望下半年，商品市场定价可能继续围绕地缘冲突等不确定性风险展开。 (上证报)

德国总理朔尔茨：尽管地缘冲突存在，我们仍然必须扩大（与乌克兰的）经济关系，德国投资并未流失，与战前相比，双边贸易额明显增长。乌克兰在可再生能源和氢能源方面具有巨大潜力，此外，还有防务和制药行业；这些行业将成为复苏会议的焦点。乌克兰在农业、可再生能源、氢能、数字化和IT、军备、健康科技和制药等领域具有巨大潜力。

【董军在香格里拉对话会作主旨发言：不允许任何国家、任何势力在亚太地区生战生乱】6月2日，中国国防部长董军在香格里拉对话会围绕“中国的全球安全观”作大会主旨发言。董军表示，亚太地区的发展成就和安定局面来之不易，是地区各国人民共同智慧的结晶、共同努力的结果，需要倍加珍惜。我们不允许霸权主义、强权政治损害亚太，不允许把地缘冲突、冷战热战引入地区，不允许任何国家、任何势力在这里生战生乱。（央视新闻）

【“一箱难求”局面再现，集装箱运价单月飙涨50%”】现在一些货主不出货了，因为运价太高出不起，都选择观望了。”青岛某货代公司负责人5月30日向记者表示。5月以来，全球集装箱运输价格迎来新一轮上涨，各大班轮公司屡次提价，带动亚欧、美西等主要航线价格不断攀升，“一箱难求”局面再现。业内人士认为，国际地缘冲突持续与海外补库周期开启，是推动运力紧张、运价走强的关键因素。后续运价走势如何演绎，须关注下游货主对价格的接受程度。（上证报）

【“一箱难求”局面再现 集装箱运价单月飙涨50%】 5月以来，全球集装箱运输价格迎来新一轮上涨，各大班轮公司屡次提价，带动亚欧、美西等主要航线价格不断攀升，“一箱难求”局面再现。业内人士认为，国际地缘冲突持续与海外补库周期开启，是推动运力紧张、运价走强的关键因素。后续运价走势如何演绎，须关注下游货主对价格的接受程度。（上证报）

【国泰君安：24Q1油轮船东盈利中枢将继续上升 继续看好油运超级牛市期权】国泰君安发布研报称，油运市场产能利用率已处阈值，预计未来数年供需将继续向好，景气上升与持续将超预期，当战略性重视。油轮在手订单有限，船东规模下单意愿不足，且老龄化严重，环保监管与制裁趋严将加速老船拆解，供给刚性将凸显。红海影响助力淡季不淡，2024Q1油轮船东盈利中枢将继续上升，更重要的是再次验证油运淡季产能利用率已处阈值。预计地缘冲突对油价与油运的影响将持续甚至加剧，建议放低短期波动关注中枢趋势，继续看好油运超级牛市期权。维持增持评级标的：招商南油(601975.SH)、中远海能(600026.SH)、招商轮船(601872.SH)、中国船舶租赁(03877)。

【多因素支撑 班轮公司6月或再度提价】多家集运班轮公司5月集中上调两轮运价后，集运市场依然火爆，分析人士认为6月提价在望。对于目前的行情，货代、班轮企业以及交通运输业研究人士均表示，红海事件对运力的影响越来越明显，叠加近期外贸数据向好，运输需求回升，预计市场还将持续火热。多位航运业受访人士认为，近期诸多因素对集运市场形成支撑，而远期地缘冲突的不确定性可能将放大集运指数（欧线）期货远月合约的波动。 (上海证券报)