【船运公司：霍尔木兹航运网络恢复正常仍需6至8周】中东局势仍在严重扰乱航运和供应链，目前仍有约1000艘船只被困在该地区，其中6艘属于赫伯罗特船运公司。该公司船只均未通过霍尔木兹海峡。危机导致的每周额外成本约为5000万至6000万美元。公司表示，我们别无选择，只能将部分成本转嫁给客户。尽管停火消息是利好，但我们的网络至少还需要6到8周才能恢复正常。尽管市场正热衷于庆祝停火消息，但当地实际情况仍充满诸多不确定性。而且，目前看来，大量商船显然仍会谨慎观望，不愿贸然尝试通过霍尔木兹海峡。我们可能只会看到通行量从每天6-7艘增加到10-20艘左右。即便如此，这也与冲突爆发前每天大约120-130艘船只通过海峡的正常情况相去甚远。就目前而言，停火消息是市场在争取更多缓解时间方面所能期待的最好结果。然而，这似乎也正是其本质所在：只是为了争取时间，以期最终能迎来更多积极消息。但在那之前，风险将始终存在。

【斡旋美伊停火 巴基斯坦在缓和中东局势中扮演核心角色】随着美国总统特朗普设定的伊朗若不同意停火将面临“地狱般后果”的最后期限临近，巴基斯坦作为关键调解方的挺身而出，帮助促成了为期两周的停火。当全世界都在为最坏情况做准备之际，巴基斯坦总理谢里夫公开呼吁双方同意停火，以便为彻底结束战争争取更多时间。此举促使美国股市扭转跌势，也为特朗普数小时后宣布在与谢里夫及巴基斯坦陆军元帅阿西姆·穆尼尔沟通后，决定暂停对伊朗打击铺平了道路。 随后不久，伊朗外长阿拉格齐称赞了谢里夫和穆尼尔在调解谈判中所发挥的作用。阿拉格奇在社交媒体上发帖证实停火时，对“亲爱的兄弟们”为“结束这场地区战争所做的不懈努力”表示“感谢和赞赏”。最新局势发展表明，巴基斯坦在缓和这场已造成数千人丧生并引发能源危机、甚至可能造成更大范围经济破坏的冲突中，扮演了关键角色。利用与沙特、伊朗、美国等的密切关系，巴基斯坦为交战方搭建起沟通的渠道，并在过去几周频繁为双方传递信息。“这对巴基斯坦来说是一次重大外交胜利，也是其数十年来最成功的外交政策案例之一，”大西洋理事会南亚问题高级研究员Michael Kugelman表示。“至少在目前，这帮助避免了一场近年来全球最严重的冲突之一。”

【受国际油价暴跌拖累 今日国内油脂板块显著承压】昨日CBOT豆油市场高位震荡，受今日原油暴跌拖累，美国豆油市场将显著跟跌。昨日马来西亚棕榈油市场震荡回落，今日将跟随原油市场剧烈回调。国内大豆压榨量下降，豆油库存下降为价格走强带来支撑。中东局势错综复杂，原油暴跌将削弱棕榈油的生柴需求炒作。中东局势仍是影响油脂市场情绪波动的重点，受国际油价暴跌拖累，今日国内油脂板块将显著承压。国内油脂现货高位承压、跟随期货走弱，豆油与棕榈油均呈现回调态势。（饲料行业信息网）