国际财经 (共 800434 条)

【美伊博弈愈发激烈 专家：双方各有底气支撑】美国总统特朗普17日在接受媒体采访时表示，美国与伊朗谈判预计将于本周末举行，并称双方“可能在一两天内达成协议”。随着美伊可能再次谈判的消息不断传出、两周停火期限不断迫近，双方博弈角力更趋激烈。美国正从经济、军事、心理等多层面对伊朗施压，试图形成步步紧逼的“合围”之势。而国际舆论认为，战事持续至今，伊朗“硬刚”美国的底气实则有多重支撑。（央视新闻）

美军中央司令部17日在社交媒体发文说，自美军海上封锁以来，已有21艘船只按照美军指示掉头返回伊朗。 据英国航运媒体《劳埃德船舶日报》17日报道，本周以来，至少有8艘船只突破美方封锁线，驶向伊朗港口或计划装载伊朗货物。（新华社）

【富达基金董事长变更】4月18日，富达基金发布公告，宣布富达基金董事长李少杰离任，富达亚太区（日本除外）总裁莫达文（Damien Mooney）被任命为富达基金新任董事长。据了解，莫达文将同时承担区域统筹与中国业务发展的双重职责，这有助于进一步提升中国业务在集团内的战略优先级。李少杰则将专注于领导富达国际的其他重要业务领域。

美国民主党参议员舒默、沃伦谴责美国财政部对俄罗斯石油实施制裁豁免。

【澳大利亚能源部长称燃料储备上升，更多货轮正在途中】澳大利亚能源部长克里斯・鲍恩表示，该国燃料储备在过去一周有所上升，且更多燃料正在运抵途中，这缓解了这个依赖进口的国家对燃料短缺的担忧。鲍恩周六在悉尼举行的媒体发布会上称，澳大利亚目前的汽油储备可供使用 46 天，较上周公布的数据增加 8 天。他表示，农业和采矿业使用的柴油储备为 31 天，航空燃油储备为 30 天。另有 61 艘运载燃料的船只正驶向澳大利亚。另外，澳大利亚总理安东尼・阿尔巴尼斯表示，伊朗同意重新开放霍尔木兹海峡是一项 “重要” 进展。他在发布会上称：“我们希望这一脆弱的安排能够得到落实，航行自由对全球贸易至关重要。”

沙特外交部：安塔利亚四方会议支持巴基斯坦在伊朗与美国之间开展的斡旋努力。

美国军方：美国 “迈克尔・墨菲” 号驱逐舰正在阿拉伯海执行巡逻任务。

【被困霍尔木兹海峡的中国船已通知船员“做好走的准备”】记者获悉，当地时间17日下午4点左右，被困霍尔木兹海峡的中国船已通知船员“做好走的准备”。 据央视报道，当地时间17日下午，伊朗外长阿拉格齐在社交媒体发文称，根据黎巴嫩停火协议，所有商船在停火剩余时间内，按照伊朗港口和海事组织已经公布的协调路线，通行霍尔木兹海峡完全开放。（第一财经）

【伊朗陆军司令：伊斯法罕省行动失败是敌方停火主因】伊朗陆军司令阿里·贾汉沙希18日告诉伊朗伊斯兰共和国广播电视台，敌人在伊斯法罕省南部的行动失败，是其接受停火的重要原因之一。贾汉沙希指出，在敌方行动实施之前，伊朗军方已完成了所有必要的预判与部署，并加强了部署。他表示，敌人应彻底打消对伊朗边境发动地面进攻的念头。（新华社）

【蓝佛安出席2026年世界银行发展委员会第113次会议】2026年4月16日，世界银行（以下简称世行）在美国华盛顿举行发展委员会第113次会议，审议通过了《创造有利环境，促进就业增加与收入提升》报告、《2025年股权审议理事报告》。会议由发展委员会主席、瑞典财政部部长伊丽莎白·斯万特松主持，来自世行25个选区的理事代表、世行行长彭安杰、国际货币基金组织总裁格奥尔基耶娃、世界贸易组织总干事伊维拉等出席。财政部部长、世行中国理事蓝佛安与会并发言，财政部副部长、世行中国副理事廖岷陪同参会。 蓝佛安表示，当前全球经济复苏乏力，地缘冲突不断升级，中方希望世行践行多边主义，为维护好现行国际秩序贡献正能量。期待世行动员更多资金和智力资源，帮助广大发展中成员完善基础设施，优化营商环境，增强发展内生动力，促进高质量充分就业，筑牢减贫与共同繁荣的基础。同时，希望世行推动股权改革取得实质性进展，进一步提高发展中国家话语权和代表性，维护好机构自身合法性和公信力。 蓝佛安强调，作为全球第二大经济体和最大的发展中国家，近年来中国对全球经济增长贡献率稳定在30%左右，为全球发展作出积极贡献。中国将继续发挥全球增长主要引擎作用，大力扩大内需、提振消费，进一步释放中国超大规模市场活力潜力，与世界共享中国发展的机遇和红利。40多年来，中国与世行建立了互利共赢的伙伴关系，中方愿与世行进一步深化合作，与其他发展中国家共享中国改革经验，提供更多全球公共产品，让中国与世行的合作惠及全球。 会议期间，蓝佛安还与世行行长彭安杰、乌兹别克斯坦副总理兼经济和财政部部长库奇卡罗夫、巴基斯坦财政部部长奥朗则布、印度尼西亚财政部部长普尔巴亚、吉尔吉斯斯坦财政部部长苏伊纳利耶夫、卡塔尔财政大臣库瓦里等举行双边会谈，就中国与世行合作、中国与相关国家在多边开发银行框架下的合作等议题交换意见。

【伊朗称“有条件暂开”海峡，美军继续封锁，美伊就浓缩铀说法不一】伊朗外交部副部长赛义德·哈提卜扎德17日说，伊朗不接受临时停火，要求彻底结束整个地区的冲突。美国总统特朗普17日称，伊朗将与美国合作将浓缩铀从其境内移除，美方不会派部队参与这一行动。但伊朗方面当天表示拒绝将其浓缩铀运往国外的方案。美军中央司令部司令库珀17日对媒体称，美军拥有足够资源，持续监控并封锁经霍尔木兹海峡进出伊朗港口的船只。（新华社）

法院文件显示：美国法官叫停泰格纳与尼克星的合并交易。

【上海航运交易所：地缘局势趋于平稳 不同航线继续分化】上海航运交易所发布中国出口集装箱运输市场周度报告显示，中东冲突未来局势仍然面临较大的不确定性，本周中国出口集装箱运输市场总体稳定，不同航线运价走势继续分化，综合指数小幅下跌。4月17日，上海出口集装箱综合运价指数为1886.54点，较上期下跌0.2%。波斯湾航线，中东地区的军事冲突继续保持停火的状态，地缘局势逐步趋于平稳，但霍尔木兹海峡的运输仍面临较大的不确定性。4月17日，上海港出口至波斯湾基本港市场运价（海运及海运附加费）为4031美元/TEU，较上期下跌3.3%。

【华泰证券：一季度，交运板块预计客货两旺】华泰证券研报指出，一季度，交运板块预计客货两旺。货运方面，中东地缘风险溢价大幅推升油运运价，澳洲出货量回升叠加地缘扰动，油运/干散盈利或同比高增。物流板块整体盈利筑底改善，其中电商快递受益于1Q淡季挺价。煤炭铁路受益于海外能源价格高企，催化“西煤东运”铁路量价齐升。客运方面，春运需求旺盛，航空板块客座率与油价同增，或实现盈利明显改善；铁路客流同样高景气。往后展望，我们看好三条主线：1）地缘扰动背景下，出货旺季推升集运运价；进口煤涨价，“西煤东运”铁路或量价齐升；2）反内卷推动电商快递盈利持续修复；3）油价压制回调充分、长期供需改善逻辑不变的航空。

【华泰证券：预计随着北京车展新车的密集上市，内销有望持续修复】华泰证券认为，3月乘用车销量环比回暖得益于内外销共振：①内销：以旧换新于3月全面落地实施，叠加地方追加汽车首购补贴，3月下旬以来市场开启季节性回暖；②出口：全球油价波动带动海外新能源车需求提升，自主品牌出海保持高景气。展望Q2，预计随着北京车展新车的密集上市，内销有望持续修复。出口层面，高油价有望推动欧洲和东南亚海外油电平价进展，中国新能源车优势将继续凸显。综合多重变量，建议重点关注具备全球布局和全产业链优势、降本能力强的整车企业。

【华泰证券：国内游和入境游双轮驱动OTA景气】华泰证券指出，尽管近期中东地缘局势引发油价波动及部分国际中转网络收缩，对长线出境需求形成一定扰动，但行业整体基本面依然坚实，需求端景气无虞。一方面，“清明+春假”的连休效应已充分验证了国内长线出游需求的强劲韧性，该高景气度有望向“五一”假期传导，并有效承接部分由长线出境转化的内销客流；另一方面，在免签政策红利与亚太客源地避险分流的双重催化下，入境游正展现出较高增速（1Q26外国人入境同比+22.3%，免签占77.9%），成为当前文旅市场重要增量引擎。综合来看，国内游大盘稳固，入境游向上弹性充足，建议持续关注供需两旺下的OTA行业景气度提升机会。

【美财政部颁布许可 允许临时销售已装船的俄罗斯原油】当地时间17日，美国财政部颁发有关交付、运输及销售俄罗斯原油与石油产品的许可。根据美财政部公布文件，其允许交付和销售截至4月17日已装船的俄罗斯原油及石油产品。美财政部表示，该授权将持续至5月16日。美财政部此前已于3月12日发布一份一般许可文件，宣布暂时放松对俄罗斯石油的制裁，以应对霍尔木兹海峡航运受阻给能源市场带来的冲击。（央视新闻）

【美军否认“林肯号”与“的黎波里号”食品短缺相关报道】美国海军发推表示，近期关于林肯号航母与的黎波里号舰艇食品短缺的相关报道均不属实。美国防长赫格赛思转发并表示，其团队已核实林肯号与的黎波里号的后勤数据。两舰均搭载30 天以上的一级补给（食品）。美国海军中央司令部每日都会对每艘舰艇进行此类监控。我们的水兵理应获得 —— 也确实获得了 —— 最好的保障。

【航运分析机构：霍尔木兹海峡船舶通行仍受限】据伊朗塔斯尼姆通讯社18日报道，比利时航运分析机构克普勒公司表示，虽然霍尔木兹海峡17日重新开放，但当晚该海峡的航运仍被限制在需经批准的航道内。克普勒公司认为，尽管市场对海峡开放的消息作出“谨慎乐观”的反应，但相关供应形势依然“紧张”，贸易和信心的全面恢复将需要数月时间。（新华社）

【霍尔木兹海峡开放后多艘船只尝试通行但未竟全功，不确定性犹在】船舶追踪数据显示，一群船队于周五傍晚尝试驶离波斯湾但未成功；与此同时，尽管伊朗宣布霍尔木兹海峡已重新开放，航运公司对此仍持谨慎乐观的态度。伊朗官员周五表示，在以色列-黎巴嫩战事为期10天的停火期间，这条关键水道将对所有商业船运开放，此举引发了石油及其他大宗商品价格下跌，并提振了股市。MarineTraffic的数据显示，周五晚间约有20艘船只开始驶向霍尔木兹海峡，但很快便停了下来，其中一些船只甚至调头折返。这是自2月28日美以联军发动袭击后，伊朗实质上封锁该海峡以来，尝试通行的船只数量最多的一次。目前尚不清楚这些船只为何停止航行。这群船队中包含三艘由法国达飞集团(CMA CGM)营运的集装箱船，该集团对此拒绝置评。截至北京时间凌晨5点，这群船只中的大多数船只已折返，但追踪数据显示，又有数艘新船（主要是油轮）正驶向该海峡。航运公司对伊朗开放海峡的声明持谨慎欢迎态度，但表示在恢复通航前需要更进一步澄清，特别是关于水雷的存在等安全风险。一名伊朗高级官员告诉路透，所有商船（包括悬挂美国国旗的船只）均可通过该海峡，但通行计划必须与伊朗伊斯兰革命卫队协调。该官员称，船只将被限制在伊朗认定为安全的航道，而军舰仍将被禁止通行。